獨立調查指沙中綫紅磡站工程達安全水平 毋須重建或加固

沙中綫紅磡站鋼筋被剪短事件，政府公布中期調查報告。獨立調查委員會認為，月台層板及連續牆沒有按合約規定施工，但工程達到安全水平。

委員會認為確有鋼筋被剪短，相信是分判商泛迅僱員所為，原因是當未能用到一款鋼筋時，就嘗試將另一款鋼筋，改為應該用鋼筋的款式。

不過，委員會形容是個別情況，亦非系統性失效，考慮了多名獨立結構工程專家意見，認為工程達到安全水平，毋須重建或者加固。

委員會建議在月台層板加裝儀器，偵測車站移動的幅度，通車後持續監察。不過就算結構有移動，預料幅度極輕微，不會影響鐵路安全。政府重申，現階段會要求港鐵繼續做檢驗。

運輸及房屋局局長陳帆稱：「由於港鐵公司一直未能提交紅磡站擴建部分，在施工期間所依據的圖則和建造紀錄，再加上各種施工質量問題，為策安全，港鐵公司有責任完成三階段的全面評估策略。從今次的事件我們會總結經驗，汲取教訓，努力作出改善，以期重建市民對鐵路工程的信心。」