政府研中區實施電子道路收費 據悉涉干諾道中等主幹道

政府為紓緩中環一帶交通擠塞，正研究實施電子道路收費。消息指，運輸署已選定實施範圍，涵蓋干諾道中及德輔道中多條主幹道，目標將中環核心商業區整體車流量減低一成半。

中環商業核心區一帶，每逢上下班繁忙時段都會塞車。據政府統計數字，進出中區商業區的車流量，由2003年平均每日約46萬架次，到前年增至逾50萬架次。

在繁忙時段，私家車及的士佔逾七成，貨車及電單車佔一成半，其餘為巴士及小巴等公共交通工具。

該區的行車速度近年持續減慢，其中德輔道中東行及干諾道中西行，2015至17年間，繁忙時段平均車速慢了一成至三成半。當局認為有必要透過收費抑制駕駛意欲，已選定在該區試行電子道路收費範圍。

據了解，東行及西行的車輛分別以林士街、美利道及花園道為界；南面由荷李活道、下亞厘畢道，延伸至北面民光街。涉及干諾道中、德輔道中、皇后大道中、畢打街等多條主要道路都要收費。但若車輛用中環灣仔繞道駛經中區，則建議豁免收費。

當局未決定收費水平，初步會採納「用者自付」原則，透過車內感應器實行「不同時段、不同收費」，亦考慮不同車種的載客效率及對經濟的貢獻。

目標將中環核心商業區的整體車流量減少一成半，並將繁忙時段主要道路的平均行車時速提升3至5公里。當局亦會在收費區周邊增設至少600個泊車位，鼓勵駕駛人士停車後，步行到中環核心區。