團體批港鐵票價加幅過高 倡調整機制與服務表現掛勾

有關注團體指，即使港鐵加價「封頂」機制首次被觸動，但認為今年加價仍然太高，亦建議要將港鐵服務表現，與票價調整機制掛勾。

港鐵票價「可加可減」機制實施後曾兩次檢討，在2013年加設「封頂」，即票價加幅不能高於家庭月入中位數按年變動，以反映市民負擔能力。

今次首次觸發機制，民間監管公共事業聯委會認為，百分之3.3加幅是過高。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌說：「就算有封頂，都是仍然甚至可以說，比去年加幅更高。港鐵每年賺超過一百億元，都繼續加價，同時見到服務質素，以至處理公司的營運、管治，都很有問題，做得這麼差，為何還能繼續加價？我想都是令市民非常不滿。」

他建議港鐵要將調整票價機制與服務表現掛勾。

對於港鐵將提高下半年的票價回贈，以抵銷期內加幅，有立法會議員認為，港鐵倒不如直接減價。

立法會交通事務委員會委員田北辰說：「凡是加價一定要加，然後回饋給你，回饋攤分幾年，只有越說越複雜，幾年後沒有人明白在說甚麼，所以最簡單，每年票價要加多少，有些事情控制著你，看市民承擔能力，減少一些，就這麼多。」

但他認為，即使港鐵服務欠佳，已有另外一套懲罰機制規管，不認同要同票價掛勾。