消息指,本港新增約40宗新冠肺炎確診個案。而葵涌貨櫃碼頭出現爆發群組,已有最少63人確診,包括宏記港務操作公司的41人,不少為處理貨櫃及卸貨的人員。業界要求當局從源頭為海員進行病毒測試,避免交叉感染。
葵涌貨櫃碼頭群組確診個案中,超過六成是宏記港務操作公司員工,佔該公司之前須檢疫總數至少三分一,「中招率」高成重災區。
有業界指,一般貨櫃船泊岸後,會先由碼頭管理層確認資料,抓結員、即不少確診個案的工種,之後會上船鬆開貨櫃卸貨。碼頭橋邊的理貨員負責核對貨櫃資料,再調配運走。
有業內人士說,抓結員上船後與海員接觸機會不多,但可能透過間接接觸「中招」。
碼頭工會理事黎馬建表示:「(抓結員)可能要找東西,或是接觸一些他們需要找的工具,他們都有機會接觸到(病毒)。船上這麼多物件,如果船上有人確診、好多物件都有接觸過,會遺留好多病毒在那裡。如果工人接觸好多這些病毒時,他帶回休息室,是好易傳播出去。如果其他工人接觸這些病毒後,便很容易交叉感染。」
他指各管理層一直有提醒這些工人,要戴手套及口罩。據了解,「宏記」員工主要在一號及二號貨櫃碼頭工作,不會去其他碼頭或公司,「宏記」亦沒有聘請散工。但同公司所有員工會共用由貨櫃改裝的休息室,40呎地方同時能容納十多人。
現時「宏記」已暫停運作,對於是否要關閉貨櫃碼頭或局部停工,工會認為未能對症下藥。
黎馬建稱:「你封貨櫃碼頭,所有東西都一樣要食物,香港是否不用食?最重要是在程序中,是否能做到好嚴謹的防疫?如果你連船上的海員,都不知有沒有確診便放他進來,讓船上工人接觸,證明這個漏洞是非常大,而你沒有去堵塞。」
他建議當局為所有海員進行快速測試,確定無問題才讓碼頭工人上船。
有在葵涌貨櫃碼頭物流大廈工作的人指,日常工作不會接觸到早前有確診個案的拆貨部門,公司已加強消毒等防疫措施,員工完成工作後會立即洗手。
職工盟指,本港約有三間港務公司。旺季時,每個碼頭有五百至六百名工人工作,現在是淡季只有約一半人開工。