將軍澳隧道巴士轉乘站啟用後首個工作日 有市民指配套未達原意

將軍澳隧道藍田入口巴士轉乘站，啟用後首個工作日運作大致暢順，但有市民認為轉車站配套未達到設計原意。

早上繁忙時間，天文台先後發出過黃雨和紅雨警告，在將軍澳隧道轉車站乘客不多。

這裡有新開巴士線去日出康城及將軍澳工業邨，亦有巴士去坑口、寶琳一帶，有市民指在此乘車可減省時間。

陳先生表示︰「我在此乘車(比港鐵)快了15分鐘，但今日落雨塞車，沒有辦法。」

黃先生稱︰「如果有車會快至少二十分鐘，我不用再轉港鐵及廠車。」

現時要出入將軍澳，主要靠將軍澳隧道，亦可以經寶琳路。轉車站原意是方便乘客來往九龍東及將軍澳，同時亦分流秀茂坪、寶達及興田一帶居民，減低經寶琳路入將軍澳的交通壓力，但有市民表示去轉車站不方便。

有市民稱：「其實走過去很遠的，找一天自己試一下。」

另一名市民指：「為何這裡有車不乘搭要走到下面乘車？」

由寶達邨後面這條斜路走到隧道轉車站，大約需要十分鐘時間，但經過這兒的人不多。秀茂坪居民如果經秀茂坪道步行至轉車站，就要約二十分鐘。轉車站附近原定有行人過路設施，連接隧道收費廣場至寶達邨及安達邨，但至今還未落成。

至於將軍澳隧道口往九龍方向的轉車站，暫時仍未完工。