粵港駁船減影響建材供應 物流業指明年首季貨櫃處理量或減半

粵港駁船最快下月中會大減，影響本港建材供應，可能導致部分工程延誤。物流業亦警告，貨櫃碼頭明年首季處理貨櫃數量可能大減一半或以上。

疫情下，內地船員由香港返回內地，需接受檢測及在指定地方隔離14日。建造業界稱近日得悉，臨近農曆年，粵港駁船船員考慮需要隔離後才能回鄉，不少想提早在下月中休假，導致駁船數量或會大減，可能影響本港沙石供應。

香港建造商會行政總裁謝子華表示：「沙石主要在香港，是用來做石屎(混凝土)供應，受影響工地如果無沙石供應，如果當時正在做結構或『落石屎』的時期，因為無物料供應，可能需要改動安排。早些囤積是其中一個方法，更改工序亦是另一個方法；另一個就是有部分工程會受到延誤。」

他指工程延誤可能令工人被迫提早休假，目前其中一個方案，是預先將沙石存放在船上或工地，但無法大量存放，內地亦未必能提早供應。

香港付貨人委員會主席林宣武就擔心，要到明年三月才能回復航班數量，令內地抵港貨物大減，越洋貨船可能會轉到深圳做轉運，嚴重打擊轉口生意。

香港付貨人委員會主席林宣武稱：「貨櫃碼頭商會計算，他們估計損失約五、六成貨櫃，越洋船會覺得香港太煩，不如在深圳拿了貨櫃就不來香港，這是令人擔心的事，久而久之，香港作為重要的轉口港，一定會造成好大衝擊。」

他希望內地容許船員像跨境貨車司機一樣，每日檢測就毋須隔離14日。