沙中綫專家團指紅磡站擴建月台鋼筋接駁欠妥 數量遠超需要

港鐵沙中綫項目專家顧問團向政府提交最終報告，指紅磡站擴建月台除了鋼筋接駁欠妥當，使用的鋼筋數量亦遠超實際需要，增加工程成本和施工難度。

報告指抽查紅磡站東西走廊月台層板，結構強度大幅超出《作業守則》規定的四成至四倍幾，形容情況不常見，曾查詢港鐵但得不到答案。

另外，紅磡站擴建部分東西走廊和南北走廊月台層板，分別有高達百分之36.6和百分之33.2，鋼筋和螺絲帽接駁欠妥當。

專家顧問團亦批評，港鐵未有就海水滲入、鋼筋生鏽等，提出額外保證工作詳細建議，認為港鐵和路政署必須加快跟進。