港龍機師疫情下失業一度轉行 終轉駕貨機冀再衝上雲霄

疫情重創航空業，有35年歷史的港龍航空，亦在去年十月停止營運，一名被逼離開客機駕駛艙的港龍機師，失業後一度轉行，最終登上貨機，期待完成訓練後再次衝上雲霄。

終於再起飛了。

副機師Nick表示：「自己熱愛的，不是特別太想離開飛行這個行業。」

Nick在港龍做了八年客機機師，自去年被遣散後，曾做過三個月兼職廚師，最終可以重返跑道，駕駛貨機。

Nick稱：「有少少好像劫後餘生的感覺，在疫情之後，其實香港給本地的機師的機會不是太多，在上年公司結束之後，其實一直都沒機會找回航空業的工作，最大的分別就是無機組人員去照顧我們。」

轉駕貨機前，亦先要受訓。以往港龍曾推出本地機師的培訓計劃。在香港培訓一名機師，要花百多萬元及需時一年多。自港龍停止營運後，約有200名本地機師即時失業。

香港貨運航空本身聘有74名機師，疫情下貨運航班需求不跌反升，加上申請九條新定期航線獲批，因此增聘八名本地機師。

香港貨運航空首席運營官洪宜斐表示：「他們的優勢，因為他們之前已經在香港培訓過，及在香港飛，一個熟練的機長及副駕駛，所以當我們訓練他們的時候，其實他們需要的時間，是會少很多。」

貨運航空又指，難以短期內大量培訓機師。但當有新職位的時候，會盡量優先聘用本地機師。

這批入選的貨機機師，除了要在模擬機艙，重新熟習飛機的運作，還要上理論課。在通過所有考核後，最快今個月底，就可以再次駕駛真的飛機衝上雲霄。