屯馬綫通車後小巴營辦商料失四成乘客 研究「變陣」改道

屯馬綫全綫通車後，九龍城區居民出門多一個選擇。但區內小巴和巴士服務因應客量減少，面臨改道、減少班次，甚至取消。

這部27M專線小巴接駁樂民新村和旺角港鐵站，是不少土瓜灣居民轉乘鐵路的駁腳。

能否與港鐵競爭？我們由土瓜灣這裡出發，看看小巴要乘多久，來到旺角站約需16分鐘。小巴有個優勢是肯定有位坐。

土瓜灣乘港鐵到旺角要轉綫一次，車程約12分鐘，仍比小巴快一點。票價5.6元，比小巴便宜。繁忙時間鐵路班次亦更密。

小巴營辦商預計日後會少四成客，研究「變陣」。

小巴營辦商負責人譚志成說：「我們一年前已跟政府商討線路如何改道，或如何令它快些到達他們想到的地方。可能改一兩個路口，直接到太子那邊。」

鐵路接通了，九龍城區內多條巴士線亦要減班。這四條正研究取消，預計半年後實施。

伍先生表示：「班次疏、半小時才一班。如有港鐵我便不會乘巴士。」

有議員建議通車一年後，才重組區內巴士線，讓居民有充分時間適應。

民建聯九龍西議員鄭泳舜說：「始終土瓜灣都是老區，長者比較多，去伊利沙伯醫院那邊，土瓜灣站上車，到何文田站轉車，在油麻地站再轉車，才可以到佐敦再轉小巴，其實都比較迂迴。」

運輸署指會在屯馬綫全綫通車後，密切監察與新鐵路重疊的巴士小巴線，按實際乘客需求，適時調整有關服務。