港鐵屯馬綫全綫通車 不少市民專程來見證開通一刻

港鐵屯馬綫全綫通車，成為全港最長鐵路綫，不少人專程來見證開通一刻。

未入閘、先興奮。凌晨三、四時，已有鐵路迷到宋皇臺站。

崔小朋友說：「這條綫是我一出生到現時慢慢在建築中，今日終於開通，所以是好興奮的事，因為這條綫建了(約)十年，我便剛剛好十歲。」

羅先生稱：「這句歌詞我自己想的，屯馬開通真的很興奮，就是這樣了，可以形容我此刻的心情。」

梁先生指：「最犀利的地方，當然是將兩條不同長度的綫及不同長度的車卡全部嵌在一起，然後弄成一個全長一小時或以上的鐵路，真的很瘋狂。」

港鐵行政總裁金澤培稱：「一、二、三，屯馬綫開通。」

上車前不少人都先打卡。

港鐵車務總監李家潤說：「三、二、一，開門。」

特別頭班車清晨五時五十分，由宋皇臺站開往屯門。

金澤培表示：「多謝大家今早如此捧場，所有乘客都很開心，同事也很開心，準備了很久，最後屯馬綫終於全綫開通。」

在另一個新站土瓜灣站，居民一樣興奮。

林女士表示：「是否很漂亮？真的很開心。來這裡我很開心，在此等了四十多年了。」

在東面終點烏溪沙站，亦有人清晨五時多等開站，不少得拿紀念品。另一端的終點屯門站顯得較冷清，不過無阻興致。

港鐵說周一全綫開通後首個工作日會加派職員協助，亦提醒打算乘屯馬綫的市民提早計劃行程。

屯馬綫全長約56公里，來往烏溪沙及屯門，有27個站，包括6個轉車站，可轉乘東鐵綫、觀塘綫、東涌綫或荃灣綫，繁忙時間約3分鐘一班車。至於車費「短貴長便宜」的問題，港鐵指，會在每次車費調整中逐步解決。

屯馬綫正式通車，標誌「東西走廊」已形成，建造工程在九年前開展，期間經歷不少挑戰，包括土瓜灣站月台牆身被抽走鋼筋、紅磡站月台結構層有鋼筋被剪短及宋皇臺站發現宋元古蹟等。