兩元乘車優惠合資格年齡將降至60歲 涵蓋紅色小巴及電車等

明年2月27日起，長者兩元乘車優惠合資格年齡會由65歲降至60歲，計劃涵蓋範圍亦會擴展至紅色小巴、街渡及電車。政府計劃長遠以新推出的「樂悠咭」取代長者咭。

兩元乘車優惠降低合資格年齡的細節，商討半年後出爐。明年二月二十七日起，60歲至64歲人士持有當局為計劃而設、名為「樂悠咭」的個人八達通卡，就可享有兩元乘車優惠。

1957年或之後出生的合資格人士，在8月2日起可分階段申請「樂悠咭」。表格可於超過330個地點領取，包括港鐵站、運輸署牌照事務處等。

當局指要大半年後才實施優惠，是為配合明年二月底起，乘車優惠擴展至紅色小巴、街渡及電車的安排。

勞工及福利局局長羅致光表示：「(明年)2月27日我相信我們不會改，就不會有分階段，今日幾號、幾歲人士可以用，到哪一天就哪一條小巴線、哪一條街渡可以。這樣雖然表面上是能夠盡早給予優惠，但會產生很多信息混亂。」

為防有人濫用優惠，「樂悠咭」上會印有申請人相片、中英文姓名，其他個人資料會以加密方式儲存在內。

羅致光稱：「卡上有圖案，是獨特的一個設計，應該在享用(優惠)時，最好同時將八達通卡拿出來，不要放在手袋內。你知道60至64歲的人士樣貌太年輕，所以除非很高興讓人問年齡，否則應該出示『樂悠咭』給人看。」

當局稱會代支付首次申請個人八達通20元的費用，預算案亦已預留2億800萬元更新系統。

現時紅色小巴車費不受規管，被問到如何確保參與計劃的紅色小巴不會胡亂加價，以賺盡政府最多補貼，當局稱會有機制處理。

運輸署助理署長黃志光說：「要符合運輸署要求，要登記現在營運的路線，包括過往營運及未來營運的路線、本身登記路線，即現在收取的費用，以及承諾參與使用八達通系統，再者向我們定期遞交一個所謂監控、鑑證報告及核數。」

財政承擔方面，當局年初透露，根據委聘顧問估算，優惠擴展後首年要承擔約51億元開支，較未擴展前多逾30億元。

羅致光透露當局正計劃以「樂悠咭」長遠取代長者咭，但要視乎未來幾個月經驗，才可有相關的更換時間表。