政府提多項鐵路基建配合新界北都會區發展 包括港深西部鐵路

政府銳意發展新界北都會區，提出多項鐵路基建配合，包括考慮興建港深西部鐵路及將東鐵綫伸延至深圳羅湖，並設新的「一地兩檢」口岸。

為帶動新界北都會區發展，《施政報告》提出以鐵路為骨幹，將連接錦上路至落馬洲的北環綫，由古洞站向東延伸，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺；並探討在尖鼻咀至白泥興建自動捷運系統的可行性，帶動區內和流浮山發展。

另外，當局打算興建或改建多條鐵路，配合前海及大灣區發展。其中考慮興建港深西部鐵路，連接洪水橋至深圳前海。消息指項目仍在研究階段，未有興建時間表及造價，深圳接駁部分會由內地負責。

《施政報告》建議將北環綫向北延伸，經落馬洲河套地區的港深創新及科技園接入深圳的新皇崗口岸；探討將東鐵綫伸延過境，在深圳一方的羅湖建新站，並設「一地兩檢」口岸。消息指，與現時的站相距只是數百米，落成後舊站將拆卸。

至於現有羅湖站及上水站之間將增設一個非過境的新站，釋放文錦渡及上水北一帶的發展潛力。

《施政報告》又提出確立「雙城三圈」概念。「三圈」由西至東，分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈，及大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈；指覆蓋深圳發展最成熟的都市核心區，連接有巨大發展潛力的北部都會區。

行政長官林鄭月娥指，將有利港深政府可共同促進兩地在經濟、基建、創科、民生及生態環境的緊密合作。

其他鐵路項目方面，為配合重啟馬料水填海計劃作創科發展，當局邀請港鐵研究興建新的東鐵綫科學園或白石角站，初步選址為白石角教大運動中心用地，並在附近興建房屋及商舖等。