機場禁區將劃兩區分別處理內地及國際旅客 工會料可減低風險

本港正跟內地商討通關，下周一起香港機場一號客運大樓禁區指定範圍會分為兩個區域，分別處理內地及國際旅客，兩個區域的員工亦不可跨區。有工會稱會帶來一定人手壓力，但相信措施有助減低風險。

新措施涉及一號客運大樓禁區範圍內的抵港層及離港層。根據機管局發出的內部通告，下周一起將分為負責國際航班的「橙區」及內地航班的「綠區」。

其中離港層1至24號閘為「綠區」、25至71號閘為「橙區」；抵港層閘口分區相若，1至4號閘暫停使用。

機管局稱相關服務承辦商必須設專責團隊，分別處理這兩個區域的航班。內部通告列明兩區職員要避免有接觸，互相不能進入對方的區域。

若「橙區」、即負責國際航班的人員離開時要經過「綠區」，機場會在兩區之間設全身消毒通道設施，以減低風險。

有工會指，新措施會為營辦商帶來人手壓力，但認為可減低感染風險。

機場空運員工協會總幹事儲漢松稱：「現在餐廳、休息室或者更衣室， 它(機管局)都會做分隔。如果你分了『橙區』及『綠區』，『橙區』的員工基本上是高風險，他就不可以去『綠區』工作，所以這在人手調配上有一定關卡。」

他又稱國際航班一般有通宵機，負責的職員會有額外津貼，關注若負責內地航班職員可能因此減少津貼，影響生計。