有專家指高危巴士座位應盡快安裝安全帶 再立法強制佩戴

過去都發生過巴士翻側意外，現時並非所有巴士座位都有安全帶，政府亦曾探討應否強制乘客佩戴。有專家認為，應盡快在高危巴士座位安裝，再立法強制佩戴。

九巴88K線往來火炭及大圍顯徑，途經新城市廣場，上車往顯徑方向，沿沙田正街有兩線，可以直去大埔公路大圍段，巴士靠右駛，在這路段落斜。靠左駛的的士過交通燈位後，去大圍就要在上天橋前轉線。

巴士因為沿右線行駛，到事發翻側位置附近時，可直去大圍方向，期間車速不算快，我們坐的巴士全部座位有裝安全帶。

88K乘客曾先生表示：「我自己會戴，但很多乘客沒戴，就算有安全帶都沒戴。」

另一名88K乘客稱：「如果加了肯用當然安心，有些人未必用的。」

九巴表示，2018年第3季起購入的巴士全車配備安全帶，至於現有巴士計劃2023年前於上層全部安裝安全帶。現時法例並無規定巴士乘客必須佩戴安全帶，但九巴表示，若果巴士座位上有安全帶，呼籲乘客都要佩戴。

有專家稱雙層巴士乘客不佩戴安全帶，甚至較小巴、的士更危險，建議應盡快在巴士上層前排、下層最後排等高危位置先安裝，再逐步擴展至全車，立法規管。

香港汽車會會長李耀培認為：「如果巴士乘客上到座位，巴士長時間，很多時乘客會分心，甚至夜間、早上也好，很多時會打瞌睡，這些打瞌睡導致乘客因沒有戴安全帶時，是最容易受傷。」

至於「企位」乘客如何，李耀培認為，這些乘客乘車時相對較專注，適當增加巴士扶手及靠背位置已有足夠提供保障。