國泰上半年虧損近50億元 有信心下半年業績好轉及向政府還款

國泰航空上半年虧損近50億元，比去年有改善。對於政府投資和借貸的273億元，集團指有信心下半年業績會好轉，有計劃將所有錢還清；又希望當局提供全面取消入境防疫限制的路線圖。

本地航空業「龍頭」國泰交出上半年「成績單」，蝕近50億元，相比去年上半年的逾75億元收窄。

五月起政府放寬航班熔斷機制，國泰客運收益受惠，按年增加1.7倍；貨運繼續強勁，收益增加近百分之九。燃油成本雖然增加，但對沖錄得近20億元盈餘。

海外入境酒店檢疫縮短至三晚，國泰預計有助提升旅遊意欲，目標年內回復載客量及貨運力至疫情前約兩成半及六成半。

未來18至24個月招聘逾四千人，包括七百名機師、二千名空中服務員等前線人員。

據悉去年年底起，國泰已重新聘請了約二百名之前解僱的機師，為年初有機會與內地免檢疫通關等作準備，但本地第五波疫情爆發，最終計劃落空。這批機師大部分至今仍未完成訓練或更新飛行執照。

國泰航空行政總裁鄧健榮表示︰「我們希望有關當局盡快在可行情況下，制定清晰路線圖，全面取消所有機組人員及旅客新冠防疫限制；窒礙我們提升航班能力，及削弱香港作為國際航空樞紐地位。」

截至六月底，集團可動用流動資金267億元，政府78億元過渡貸款融資提取期限亦延長一年至明年六月。

鄧健榮稱︰「因為審慎理財原則，我們一直有三年未有派息，但我們絕對會派息，亦很有計劃，會將所有的錢還款。我們很有信心國泰下半年業績會比上半年理想。」

競爭對手新加坡航空最新季績賺超過30億多港元，是歷來第二好的季度表現。鄰近地區放寬防疫，過往國泰靠的轉機生意又會否流失，影響復元？

浸大財務及決策系副教授麥萃才指出︰「最主要問題，內地防控措施較為嚴謹，如果他們一天不放寬，我想內地旅客都不易外出旅遊。有很多辦法可以將旅客，爭取他們回流，最重要是班次是否夠頻密，服務水平是否達標及價格考慮。」

學者又指現階段難以估計國泰能否如期向政府還款，要視乎下半年及明年業績表現，及港府會否再進一步放寬檢疫限制等，相信毋須政府再注資國泰。