政府倡分階段調整三條過海隧道收費 有市民認為分流作用有限

政府建議分階段調整三條過海隧道收費，希望達致分流。首階段私家車過西隧減至60元，紅隧及東隧劃一收30元。

過海隧道繁忙時間塞車情況嚴重不均。西隧專營權明年八月屆滿，政府表明調整收費達致三隧分流。

根據當局提交立法會最新文件，私家車使用西隧減價15元，收60元；最擠塞的紅隧加百分之五十，收30元；東隧亦加5元，至30元。

有市民認為分流作用有限。

有駕駛人士稱：「做不到，大家都選擇便宜而經濟的來走。」

另一名駕駛人士表示：「我覺得無所謂，因為西隧少些車，有些人想快一點就付多些錢，平時用東隧及西隧已可以。」

有駕駛人士認為，由於紅隧地理位置較方便，能直達核心商業區，難以完全分流。

至於的士，三條過海隧道劃一收費25元，有的士業界認為做法方便業界營運。

的士小巴商總會理事長周國強說：「現在繁忙時間走紅隧，可能40分鐘才過到海；走西隧10多分鐘已到，節省20多分鐘，有機會多做一宗生意。」

有立法會議員就對能否紓緩三隧擠塞情況有保留。

民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「西隧有減少，但減幅過小，其他兩條隧道加幅作用在哪裡？其實大家都覺得沒有作用。沒有善用幾條隧道在不同時間擠塞或暢通情況，大家擠塞方面仍繼續塞下去，但紅隧和東隧就會付多了錢。」

至於不同時段不同收費要下一階段才實施，政府解釋是為免對公眾造成較大影響，加上疫情，交通流量仍不斷變化，需時觀察再落實。