汽車會及多名立法會議員質疑三隧分流成效 倡劃一收費

政府計劃明年私家車行西隧會減至60元，紅隧及東隧就加至30元。汽車會及立法會議員質疑分流的成效，建議劃一隧道費，或者西隧減至更便宜，和分時段收費。

西隧的容量比紅隧、東隧高，但隧道費一直相對貴，不少車輛過海也不會繞路行西隧。如私家車行西隧，可比現時便宜15元，收60元，但紅隧及東隧加至30元，又是否真的可改變過海習慣？

駕駛人士胡先生表示：「(西隧)只是便宜少少，我覺得沒甚麼用。都是會選擇紅隧，不同路繞進去都方便。」

駕駛人士楊先生稱：「很奇怪，應該要紅隧最貴才正常，其他人都說最方便，應該其餘兩條減價才正常。」

汽車會就指紅隧有地理優勢，政府提出的方案效用成疑。

汽車會會長李耀培指出：「比西隧便宜一倍、即30元和60元，怎會有紅隧及東隧的駕駛人士，為何走遠些去西隧，還要付更多錢？如果三條隧道同一收費，駕駛人士不需考慮價錢便宜與貴，我們最主要點到點，或哪條隧道擠塞與否，我們就用那條。」

至於的士過海劃一收25元，市民就認為多了選擇。

袁先生說：「一樣價錢的話都會考慮，始終西隧多數不擠塞，一樣價錢就視乎去哪區。」

李女士稱：「如果三條都這麼便宜，就當然選擇沒這麼塞的，擺明會擠塞當然不選擇。」

多名立法會議員都表明不接受政府方案，認為無用，建議西隧繁忙時間收60元，但非繁忙時間就只收15至30元。

香港新方向新界北議員張欣宇指出：「盡量吸引一部分出行時間上有鬆動或彈性的車流，由繁忙時間轉去非繁忙時間出行。如果減價後，其實西隧、紅隧及東隧價錢差不多相若，這個我們有信心可對紅隧帶來很有效的分流。」

他們又認為長遠要考慮興建第四條過海隧道。