【新路通車】新舊巴士線到站時間相若 駕車經將軍澳隧道過海較以往快

將藍隧道和將軍澳跨灣大橋通車後第一個工作日，交通大致暢順。有五條新巴士線在平日繁忙時段，行駛將藍隧道同跨灣連接路。我們比較過走新線，及上周同時段走舊線的巴士，到總站時間接近一樣；駕私家車過海，早上行新路比以往經將軍澳隧道，時間減少近一半。

在日出康城巴士總站，除了本台記者，亦有趕上班的居民試搭新線795經旺角去長沙灣。

張先生稱：「今天出去旺角，試下時間如何。如果試過太久可能會轉回港鐵。」

巴士總站在工業邨，由康城出發，仍要停多三站，才可取道跨灣大橋及將藍隧道，到藍田交匯處。

與上周在同一地點、同一繁忙時段出發的795P比較，行舊路，一出就直上將軍澳隧道公路，但駛至寶康公園對上時，慢駛才能進入隧道。用了一小時到長沙灣總站。今日795行新路，同樣用了一個小時到總站。

鄧小姐說：「完全沒塞車、很快，不過我剛才才看到，一日只有數班。我覺得遲些多點班次，會更方便，因為康城那邊太難乘車。」

去港島又如何呢？住在日出康城的劉先生，平日需駕車到柴灣上班，今日試用新路。早上八時許由住所出發，直接上跨灣大橋，再入將藍隧道。

劉先生表示：「整條路真的好暢通，基本上幾乎無車。」

新路連接東隧，用了九分多鐘就到，比平時快一半。

本台記者同時出發的採訪車，行舊路過海，同一時間只到將軍澳隧道入口。將軍澳隧道沒了「例牌」的大塞車，但仍要緩慢行車。去到九龍出口，只開放兩條行車線，之後在藍田、東隧九龍入口塞車。

而劉生到東隧後，遇上輕微擠塞，約三分鐘後進入隧道，到柴灣工作地點，全程約25分鐘。採訪車離開東隧後，全程直奔，仍需約38分鐘才到。

雖然經將藍隧道過海，比以往方便，不過他認為指示牌仍不足。

劉先生認為：「始終選錯路，那天就會慢慢兜路，我相信走熟了對居民來說，都基本知道左邊出香港東，右邊出九龍，都是可以。」

他又指，不排除將藍隧道及跨灣連接路將來有更多工程車或重型車駛經，導致路面有更多碎石，希望當局能加密清理路面次數。