【新路通車】首個工作日起分流作用交通大致暢順 議員憂茶果嶺道塞車問題

將藍隧道和將軍澳跨灣大橋通車後第一個工作日，整日交通都大致暢順，傍晚放工時間，進出新隧道行車暢順，亦起到分流舊隧道車流作用。

新隧道開通的第一個工作日，立即起到分流作用，將軍澳隧道出九龍方向行車暢順，只是入隧道前有少許擠塞。早上約八時十五分，車龍連電話機樓都未到。上星期五早上同一時間就塞至將軍澳運動場，運輸署指車龍縮短了1.2公里，分流約有四分一的車輛。

運輸署署長羅淑佩表示：「將藍隧道未開之前，將軍澳隧道在繁忙時間，早上行車速度每小時只有10公里，今早將軍澳隧道可以快平時兩至三倍，去到最快30公里。」

分流到新隧的車輛，不少在日出康城轉入環澳路，經跨灣橋再到將藍隧道出九龍或港島，亦有不少入將軍澳的車轉用新隧道。

趙小姐表示：「天后過來，我想15分鐘到，很順暢。」

羅先生稱：「很順暢，沒甚麼車，不用預多些時間，很快。」

新隧在調景嶺寶邑路的出入口，早上整體車流亦不多。

不少駕駛人士都關注，隧道前這段寶邑路有多盞交通燈，會不會有塞車。不過本台記者今早看，基本上燈位每次有五、六架車等轉入新隧，情況大致暢順，未見有塞車。

至於將藍隧道茶果嶺道的出入口，周日下午一度非常擠塞，周一早上行車暢順，當局解釋是一來因為昨日有交通意外，二來不少人試新路，車流量較平常周日多8,000至1萬架次。

不過她稱留意到兩個問題，包括茶果嶺道一帶仍有違例泊車，警方早上已拖走一輛車，亦發出15張定額告票。

羅淑佩指出：「今晚而言我們是要『金晴火眼』觀察，茶果嶺道以後違泊一定會嚴厲執法。」

其次是不少司機經新隧道，駛至九龍出口巴士站前出現猶疑。

羅淑佩回應稱：「大家很擔心是否要轉線，其實不需要。因此我們夜晚加了一個可變信息指示屏，就說往九龍毋須轉線，我們夜晚畫了雙白線，我們地面有標示。」

有立法會議員稱舊隧毋須繳費，不會停車，有助縮短車龍，但新隧茶果嶺道一帶仍然有塞車隱憂。

民建聯九龍東議員顏汶羽表示：「無論是水泥廠、砂廠、回收場等，都有大型作業車輛需要在茶果嶺道出入，所以如果沒有警方在此執法，這些大型車輛在茶果嶺道違泊也好，長期逗留也好，必然會固態復萌。」

至於將藍隧道附近的137區建樓後，會否令隧道超出負荷，他指屆時應有鐵路延綫至137區，「分流」部分需求。