【通關在望】有跨境交通營運商指短期重開有困難 冀當局助做好配套

政府目標下月逐步、有序與內地全面通關。通關事務協調組要解決口岸運作、交通配套和風險管理等問題。有跨境交通營運商指停運多時，短期重開有困難，希望當局協助做好配套。

在皇崗落馬洲口岸，停泊了約十輛過境黃巴士，不少的禁區證都已經過期。再仔細看看，車輛牌照、客運營業證全部都過期。車廂內地下、座位滿布塵埃，不少部件生鏽、損壞。

至於直通巴士，不少仍停在葵涌的「巴士墳場」。有營運商指短期內開車有難度，除了缺乏周轉資金維修，亦需有另一幅差不多大的土地，將巴士逐部移開。

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝說：「墳場是甚麼？是能進不能出。試問一輛車排到最入，前面要七間公司、七名司機同時駛走車才能出來，但很多車已三年沒啟動，連啟動都啟動不了。」

還要解決的是人手，通關初期，估計需要300至500名司機，業界希望政府與內地當局協商，放寬內地滿60歲不能駕駛旅遊巴的規定。

陳宗彝指出：「三年時間，所有年輕司機大部分已轉業；現時餘下司機，年齡中位數是57歲，三成的司機已逾60歲。招聘、培訓、考兩地牌照，最快要九個月時間。即使開關，沒可能要直巴停九個月，等所有司機應聘上崗。」

鐵路方面，有工會指高鐵西九龍站大部分工作都是外判，相關承辦公司已開始招聘人手。站內港鐵員工過去兩年多分散到其他部門，憂慮這些人調回原職，影響市區綫車務。

香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示：「人手壓力會持續及有機會惡化。車務運作一向都是人手短缺下進行，所以每次嚴重事故後，我們疏散程序都有點問題。」

至於硬件配套，他說跨境鐵路一直有定期維修保養，問題不大。