【新巴翻側】55歲司機保釋候查 議員促安裝電子穩定控制系統

將軍澳康城路昨日造成12人受傷的新巴翻側事故，涉嫌危險駕駛的55歲巴士司機獲准保釋候查。有立法會議員要求巴士公司為所有巴士安裝電子穩定系統，減少意外發生。

事發現場將軍澳康城路，被撞歪的鐵欄、路面等仍未清理，雜物亦布滿一地。現場是一段直路，平常有不少巴士或小巴駛經，時速上限50公里。涉事新巴796P線，日出康城開往尖東，早上班次客量不多。

李小姐說：「可能要留意車速，慢少許會較穩妥。坐下層會較安全些，因為翻側沒有那麼傷，重心較多會向下面。」

蕭先生指出：「有些鏡頭可以看著司機眼睛有否合上多少秒，那些有幫助，因為有時機械人、人工智能分析會比較準確。」

2018年2月，大埔公路19死致命巴士意外後，政府成立獨立檢討委員會，提出45項改善措施，包括加設多個裝置，例如可監察車速、煞車情況的巴士監察及控制系統，以及偵測到司機狀態，包括有否不專心或睡覺的裝置。

有立法會議員認為，運輸署應加快跟進及落實，包括盡快為所有巴士安裝「電子穩定控制系統」。

香港新方向新界北議員張欣宇表示：「是一個電子系統，正正加強車身的穩定性，如車速、位置、車身重心位置，根據分析出現不安全或有風險情況，系統會主動介入。目標應要2024、25年，才可完成數千輛巴士加裝或改裝，(今次意外後)可否反思過程可否加快？」

對於監察車長駕駛狀態的裝置，他指據其了解，不同巴士公司仍在做測試，會在立法會交通事務委員會再跟進測試進度。