有議員質疑將藍隧道分流未達標 當局稱預留容量予未來發展需要

運輸及物流局表示，將軍澳藍田隧道開通後，平均分流約三成將軍澳隧道車流量。有議員質疑分流達不到預期目標。

將藍隧道去年12月中通車，出入將軍澳多個選擇。運輸及物流局指，有效紓緩將軍澳隧道塞車。

官員出席立法會交通事務委員會，指將藍隧道平日平均分流了兩成七由將軍澳出九龍的車流，周末傍晚多一些，有三成一。

至於九龍往將軍澳，平日及周末都分流兩成多交通流量。

民建聯新界東南議員李世榮說︰「現時分流效果，是否你想達到？究竟目標是多少？」

實政圓桌新界西北議員田北辰稱︰「用了150億元(建新隧道)，早上繁忙時間只分走300架車，即由三千減至二千七。我知道理想與現實總有少許出入，但似乎不是少許。」

運輸署助理署長(運輸項目)佘天翔表示︰「初期分流比例是我們預期之內，我們希望創造容量，預留多一些容量給將來將軍澳一些預計發展需要。」

將軍澳將發展「137區」，興建5萬住宅單位，預計容納13.5萬人，首批居民2030年入住。多名議員關注，兩條隧道是否足以應付。

九龍中議員楊永杰指出︰「能否承擔這麼多車流量、評估如何？走線如何？」

選舉委員會界別議員林筱魯說︰「在交通模型預估的流量，兩條隧道分流目標是多少？」

運輸署助理署長(運輸項目)佘天翔指︰「很視乎最終『137(區)』的發展規模及未來整體布局如何，我們需要及早研究第三條隧道的需要。」

運輸署又提到，正與巴士公司商討，下月試辦經將藍隧道過海特別巴士班次。