內地工程船昨香港西南海域斷開 飛行服務隊稱八號信號下增搜救困難

一艘內地工程船昨日在香港西南海域「暹芭」風眼中斷開兩截，30名內地船員棄船逃生。政府飛行服務隊出動救起3人。內地通報，工程船已沉沒，27人落水失蹤，救援仍然進行中。

廣東海上搜救中心通報指，涉事內地工程船是海上風電場項目施工浮吊船「福景001」，為避開「暹芭」，在廣東陽江附近海域防颱錨地，但期間錨鏈斷裂、走錨遇險。搜救工作仍在進行。

政務司司長陳國基稱，對今次嚴重海難感到十分傷心，已指示保安局等部門擴大搜索範圍，盡最大努力搜救其他失蹤船員。

政府飛行服務隊稱，今次是有史以來出動所有機隊及人員參與搜救，亦有一架內地直升機到場協助，形容在八號信號下，工作充滿困難。

政府飛行服務隊總監胡偉雄指出：「最大困難是香港當時天氣情況，令安排飛機出發時要額外小心，由於風力、陣風風力去到每小時140公里以上。而整個流程由香港到肇事現場，風力其實逆風超過90公里以上，飛機燃油和續航能力的計算，對我們機組人員，尤其是機長計算是很大挑戰。第一架定翼機發現現場有風力發電場，而這個風力發電場據我們現時所收到的資料，有超過100支很大的風車在海面，整個風力發電場風車的高度由水面，高度大約到五至六百英尺，在昨日這種環境下，令我們直升機需要下降到水面位置、船的位置倍加困難，而多了很多危險和不確定性，第一架直升機到現場，經過很迂迴的路綫，才能確定沉船位置。」