港鐵東鐵綫陸續安裝月台閘門 預計2025年底完成全綫工程

港鐵東鐵綫陸續安裝月台閘門，率先在馬場和大埔墟站安裝，預計2025年底全綫工程完成。

首兩對自動月台閘門已在馬場站安裝好，高1.7米，設計與港鐵其他露天車站閘門相若。馬場站兩個月台總共要裝90對門，裝好的兩對星期日率先啟用。

港鐵機電工程建造總經理梁志添說：「每個月台安裝第一道閘門，我們要首先進行一連串測試，確保閘門精準運作，運作暢順後才投入運營。隨著第一道閘門安裝之後，其他閘門可以做到即裝即用，即是夜晚安裝後，第二日可以投入服務。」

東鐵綫13個車站有35個月台，總共要安裝近1,600對閘門，大部分車站要通宵收車後，只有約兩小時可以進行工程，平均安裝一個月台需要三至六個月。

港鐵指東鐵綫原先設計是開放式月台，增加了安裝難度。

梁志添表示：「每對閘門重量都有半噸重，每個月台安裝45對閘門，每個月台要承受額外20噸。月台如果比較直，少些彎位也是考慮因素。」

月底開始在大埔墟站安裝，預計2025年底完成所有工程。

每對閘門都安裝了這個灰色鐳射探測裝置，確保開關門時，閘門和車門之間沒有障礙物。

閘門由內地公司生產，整項工程耗資約5.1億。