青沙管制區實施「易通行」 將增指示讓司機更易適應收費亭位置安排

不停車繳費「易通行」即日起在青沙管制區實施。運輸署稱，截至早上十時，有6,178輛車通過，當中約六分一未偵測到任何車貼，形容運作大致暢順，將加設更多指示牌，令司機更易適應收費亭位置九線變四線的安排。

延後兩個多月，「易通行」正式推行，初期只限青沙管制區。人手收費亭、「快易通」通道均完成歷史任務，毋須再停一停、等付款，可以直行直過，但不是每名司機都習慣，以為還可以現場繳費。

要時間適應的，還有收費亭位置、九線變四線安排，包括最左邊的巴士線。不時有貨車駛入巴士線，有巴士就幾乎趕不及切入巴士線。當局稱會加裝更多指示提醒。

林先生表示︰「其實很簡單，跟隨行車線直行直過，又不用收慢車輛，均速駛過就是。」

有司機稱申請了車輛貼，但未開立戶口。

黃先生說︰「剛剛駛過了，就有訊息叫我上網交錢。如果不小心過了『快易通』，都是14天內交回，都一樣沒關係，這是車主自己責任。」

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌早上亦試行一次青沙公路，放置「易通行」收費系統的「龍門架」並非設在收費亭，而是設在尖山隧道口。

民建聯新界西南議員陳恒鑌稱︰「這個就是收費感應器。第一次行那個位(龍門架)，大家都不知道變成怎樣，所以我會(駛)慢少許。最怕前面的車(突然)停下。」

收費系統會透過感應器，偵測貼在擋風玻璃的車輛貼，再收取隧道費。若司機未有貼上車輛貼，系統仍可影到車牌，再向車主追收隧道費。

陳恒鑌的車輛貼雖然非直接貼在玻璃上，仍順利通過偵測，短訊通知已扣錢。

運輸署署長羅淑佩指出︰「如果大家稍為遲收到(通知)亦不用太擔心，可能只是人手核實，需要用更多時間。暫時我們未發現大問題，可能有時候車頭、車尾，影車牌時不一致，機器需要多些時間去學習。」

「易通行」下一階段將於城門、獅子山隧道實施。當局稱，短期內便會公布確實日子；又預計今年內，會陸續推展至政府所有的收費隧道。