【風暴小犬】機管局稱最高峰時有1.6萬人要疏導 有議員批應變不足

昨晚九號信號生效近五小時，期間機場快綫和巴士停駛，大批抵港旅客滯留機場。機管局指最高峰時有一萬六千人要疏導。有旅客稱等超過七個小時的士。有議員批評機管局應變不足。

九號信號生效期間，飛機升降沒太大影響，不過，旅客抵埗後才發現出不了市區。港鐵露天路段在九號信號發出後立即停駛，機場快綫亦暫停，期間連機場巴士亦沒有開。

不少人排隊等的士離開。但一車難求，排隊人龍倒灌到客運大樓接機大堂，不少人等了五小時，還未上到車。

徐小姐表示：「我送親戚回去泰國，他可能現在已回到泰國，我都未回到北角。」

楊先生表示：「五個小時了，然後還是沒有車，怎麼會等這麼久，太可怕了。」

Daniel說：「真的絕望，我想知為何數以百計的人在等的士。這很羞恥，對香港來説是羞恥及壞印象。」

機管局出動過百人的應變小組，向旅客派發水及餅乾。到近午夜天文台改發八號信號，機場快綫恢復行駛至凌晨三時，港鐵亦調派載客量更高的東涌綫列車疏導。

直至翌日首班機場快綫早上六時開出，人潮才完全消散。機管局解釋，短時間內找大批的士有困難。

機管局機場運行執行總監姚兆聰表示：「九號風球預警時間比較短，知道情況後，即時聯絡全港的士商會，全港的士實在在這個時段較少，錄得一個小時僅幾十部的士來到機場。」

有立法會議員批評，機管局應變不足。

民建聯香港島東議員梁熙指：「全港市民都知道會掛更高信號，機管局應聯同不同營運商及周邊酒店，安排穿梭巴接載。很多旅遊巴公司，或香港市民紛紛發起義載，但反觀機管局代表說，沒有的士是全港問題，不單機管局或機場問題，讓人感覺沒有承擔。」

機管局表示，日後將同運輸署審視惡劣天氣下的士的安排，亦會與港鐵探討，能否保持機場快綫有限度服務。