的士業界指颱風下加氣站關閉無法工作 有議員批機管局安排不善應建應急機制

有旅遊巴公司指，惡劣天氣下可動員非專利巴士協助疏導旅客。的士業界就指颱風下工作，先要有加氣站服務。

機管局機場運行執行總監姚兆聰表示：「錄得一個小時，僅幾十部的士來到機場。」

過萬個乘客在機場等出市區，有人等了七個小時。機管局稱聯絡過全港的士商會，有商會指收過當局電話，但八號信號周日中午已生效，近九成夜更司機都沒有開工，批評機管局講法對業界不公。

香港的士小巴商總會理事長周國强稱：「九號信號要求的士正常服務，指我們車來得少，對他們期望是有落差。打風連油站(氣站)都沒有開，究竟可否無間斷經營，都要想想，何況夜更不出來開工，可能開工後再乘車回家都沒車坐。」

有議員批評機管局安排不善，應建立應急機制。

實政圓桌新界西北議員田北辰指：「發出九號信號才找這班人(非專營巴士)，你變魔術？司機事前不知，要從家去總站取車去機場，沒可能的事。」

而港鐵露天路段停駛期間，較多路段受影響的屯馬綫，有旅遊巴公司當晚安排七至八部旅遊巴，義載了約320市民，由荃灣西回新界西北。負責人指動員只花了半小時。

租租巴董事曾健威說：「當有鐵路停駛，車站的士運力不足，可考慮租非專利巴士去提供服務，去比較旺的地方，例如尖沙咀、旺角，或新界主要地方，起碼維持基本服務，旅客不會滯留。」

運輸及物流局就稱，曾聯絡非專營巴士業界，考慮安排旅遊巴接載受影響乘客，但就無交代為何最終無安排，消息指是找不到足夠旅遊巴和司機。