林世雄要求港鐵檢討發九號或以上信號服務安排 倡載客列車完成餘下旅程

運輸及物流局局長林世雄要求港鐵檢討發出九號或以上信號列車服務安排，他建議正在載客列車完成餘下旅程。

港鐵在九號或以上信號生效時暫停露天段列車服務安排，源於2012年強颱風韋森特襲港，東鐵綫大埔墟站附近有大樹倒塌壓毀架空電纜。運輸及物流局局長林世雄指，十年間不少新路綫啟用，是時候重新檢視安排。

運輸及物流局局長林世雄說︰「譬如已開車去到某站作為終點，是否能夠先完成旅程，令上了車的乘客可以去到各個車站？甚至我能去到中間一些地底車站，到地底車站才停，可能轉綫較方便。」

他又重申，在露天路段全面加建上蓋未必可行。

林世雄表示︰「興建一個罩會『食風』的，變了結構能否抵禦？樁柱基礎能否承受？如果在機場快綫，我預設行駛130公里時速，如你罩住它，那些物料都要承受其行駛130公里的時速，可以想像不太容易的。」

至於機鐵停駛，過萬旅客滯留機場，林世雄建議研究是否可以調整航班升降，他同意要考慮對旅客影響。

林世雄稱︰「這個看似是對，但對整體旅客影響力更大。不讓(航班)在香港升降、調去廣州，其實他的目的地或轉機地方都是香港。」

對於有議員建議預備車隊疏導旅客，林世雄認為天氣及路面狀況瞬息萬變，坐車離開機場或令乘客及司機有危險。