港珠澳大橋累計出入境逾半為港澳居民 有運輸業界冀放寬港車北上申請限制

明天是港珠澳大橋通車五周年，累計三千多萬人次經大橋出入境，過半是港澳居民。有運輸業界代表期望，放寬「港車北上」申請限制，善用大橋容量。

被形容為「世紀工程」，五年來吸引了不少人慕名來見證。

盛先生說：「從澳洲回來看一看這條橋，真的建得很美。」

大橋亦改變不少港人來往內地和澳門的習慣。

鍾小姐表示：「我沒理由大埔過港島，然後坐船(去澳門)，坐船還要等，現在船班次疏了。」

五年來共有3,600萬人次經大橋出入境，五成半是港澳居民。雖然中間經歷三年疫情封關，但除開每天平均也有大約兩萬人次使用，車流就共有750萬架次。

在珠海做物流生意的港商龔杰，由大橋通車已經使用，現在他每周都行兩、三次，指流程順暢得多。

港商龔杰指出：「內地邊檢、海關簡化了流程，我平時大約30秒便過關。這條橋的開通令我方便了很多，更願意來大灣區，多了很多商機、接觸更多人，這個是之前很難想像。」

港府當初估計，大橋每天有約一萬車次行走，目前香港口岸只有約八千架次通過。汽車會期望，放寬「港車北上」申請限制，並增加每天300個的配額。

汽車會永遠榮譽會長李耀培說：「國家政策都希望三地一心，香港、澳門和珠海，大家市民可以平日一小時生活圈，令兩地人民往來好了、經濟往來多了，這個是大橋最主要的作用。」

至於「北車南下」，他認同可善用大橋容量，認為港府應盡快部署在香港口岸附近興建停車場等。

機管局正研究興建自動駕駛運輸系統，連接旅檢大樓、機場航天城和東涌市中心，最快2028年落成，屆時可提供另一個陸路交通選擇。