有的士業界代表指願就拒載等接受更嚴格規管 承認籌備罷工欠周詳

的士業界取消原定中午的罷工行動，稱因未向警方申請不反對通知書。對於拒載、濫收車資等問題不絕，有業界代表指，願意接受更嚴格的規管。

500輛的士原定中午罷駛三小時抗議，業界周二晚接獲局方致電，感覺對方釋出善意，加上原定停泊的士的場地拒絕借出，最後取消罷工。

發起行動的業界代表承認籌備有疏忽，如無申請不反對通知書，強調目的是希望政府加強打擊「白牌車」。

的士小巴商總會理事長周國強說：「(白牌車)雖然收多少少錢，或貼近的士價錢，第一成本輕、第二無監管。」

對於經常有乘客批評的士司機揀客、拒載，周國強就指業界願意受到監管。

周國強指出：「想搞好一萬八千多輛的士，某些罰則可以加到很重，例如拒載、濫收車資、干擾咪表、黑的劏客，這些懲罰要較重阻嚇性。」

的士司機楊先生稱：「有些想找快錢，一定會冚旗、揀客，出現這些客人自然就有需求，就會出現叫車等。」

政府早前就的士司機記分制提出條例草案。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌相信，阻嚇到司機減少不良行為，亦指執法上應有配套。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌稱：「若乘客有投訴，濫收車資、繞路或拒載，的士上無一個中央平台錄影，全靠司機自己錄影，屆時能否拿出來佐證。若你有這條例，應該有雲端的錄影，錄影、錄音後有任何爭議，大家屆時不會有爭執。」

他又稱相關草案正排期三讀，預計最快今年底通過。