政府研南港島綫西段改以中型鐵路興建 有議員批當局開「空頭支票」

當局公布最新運輸基建藍圖，擱置北港島綫，而南港島綫西段研究改以中型鐵路興建。在立法會一個委員會上，有議員批評當局開「空頭支票」。

構思中的南港島綫西綫，由香港大學站伸延至瑪麗醫院，再接駁華富邨和香港仔，連接黃竹坑站，匯合南港島綫東段。運輸及物流局公布《主要運輸基建發展藍圖》，建議由重鐵改為中型鐵路。

民建聯香港島西議員陳學鋒說：「其實貫通整個西部走廊、由南區可以去到深圳，如此宏大的夢想都只是『吹』字。我們很希望局方不要不斷開『空頭支票』，到最後找不到數的。」

運輸及物流局局長林世雄表示：「我絕對不同意學鋒議員說開『空頭支票』。南港島綫其實用地底鐵路一定可以，現在不是說能否興建的問題，而是最後效益的問題。如果建很深的話，對旅客、搭客來說，可能要很轉折才能到。」

亦有議員關注啟德綠色智慧運輸系統要十年才興建。

旅遊界議員姚柏良指出：「如何將《藍圖》中各項交通建設，優次會如何擺，我看不到局方有這表述。事實上啟德郵輪碼頭與啟德體育園，需求及迫切性都非常高。」

林世雄稱：「數個項目的優次，有數個因素要考慮，第一就是人口及就業需要；第二有些項目要看交通運輸需要，如是某些樽頸，我們要打破樽頸。」

民建聯九龍中議員李慧琼說：「看回你整個《藍圖》，剛才都提過你是重北部，其他區就放緩了。不如你坦白些，告訴我們優先次序要放在北部都會區，可能大家都明白。你給我們理由，不要說要十年興建輕軌。」

林世雄回應：「我會爭取的，事實上我都很心急， 因為我都覺得，之前我都說啟德可能比九龍東，相對來說可以快點。」

至於東九龍綫，林世雄指會積極研究最終走綫。