港鐵決定日後九號信號期間維持露天段停駛 主要考慮行車安全及人手安排

港鐵稱經檢討後，決定日後九號信號期間，為顧及安全，仍然會維持露天段停駛，已向政府提交報告。

去年10月「小犬」襲港，天文台一度改發九號信號，港鐵隨即停駛露天段，包括機鐵服務亦受阻。機場和各鐵路站都有大批乘客滯留。

港鐵透露已完成檢討，並向政府提交報告，稱日後就算再掛九號信號，露天段停駛的安排不變。主要是考慮到行車安全，另外亦包括在風暴期間，是否有足夠車長人手營運。未來會加強宣傳，讓旅客知悉安排，提早為行程可能受阻作好準備。

另外，總結去年全年，港鐵本港總客量回復至疫情前超過九成。列車班次就恢復至疫情前近九成。

市民關先生稱：「四至五分鐘一班都接受到，和疫情比較現在沒那麼擠逼。」

市民岑先生稱：「通常等四、五分鐘，其他綫有時兩三分鐘就有，這裡有時要六、七分鐘。」

其中五條路綫下周一起會加密非繁忙時段班次。包括將軍澳綫、南港島綫、屯馬綫、東涌綫和迪士尼綫。港鐵指，現時市區綫列車班次已接近上限，到2025年起逐步採用新信號系統，屆時班次才能再加密。

至於機場快綫正計劃未來五至八年引入新列車，同期通車的東涌綫，會否一併更換就仍然考慮中。