當局明年上半年提修例規管使用氫氣 擬2027年或之前設加氫基礎設施

政府公布氫能發展策略，明年上半年會向立法會提出修例，規管生產、儲存、運送、供應及使用氫等，期望加速低碳轉型。

為配合氫能發展，食環署年內開始試驗三架左軚氫能洗街車18個月。是政府前年成立的氫能跨部門工作組定出的14個試驗項目之一。

政府新公布的《香港氫能發展策略》，首要是完善法規，修訂《氣體安全條例》下氣體的定義。目前條例並不涵蓋用作燃料的氫氣，日後將訂立專門規管氫能使用的附屬法例，預計明年上半年提交立法會。計劃2027年或之前，在港、九、新界設加氫基礎設施。

環境及生態局局長謝展寰表示：「審慎有序地營造有利本地氫能發展環境，讓香港可以把握氫能，在世界上不同地方，尤其是我們國家，近年不斷發展所帶來的環境及經濟上的機遇。」

策略提出為業界制定安全標準，包括氫能車輛及維修工場工作守則、加氫站工作守則等，確保氫能產業符合安全；又計劃向內地及海外引入更多適合本港測試的氫能車。並研究在不同地區加設加氫站，包括在加油站或石油氣加氣站加入相關設施。與培訓機構合作，確保監管制度建立時可為從業員提供專業培訓。

氫氣本身易燃。當局指機電署早前的測試，確定氫能車在安全設計下可行隧道。對比氫氣和另一種車用燃料石油氣，石油氣較重、易積聚；氫較安全。

當局又指會先試用以化石燃料生產的「灰氫」，待技術成熟、成本效益更高時，才採用環保生產的「綠氫」。