議員普遍支持修例打擊棄置車輛 關注古董車新規例下應如何處理

政府修例打擊棄置車輛，規定車主必須自行處理不再續牌的車輛，違者最高可判囚三個月。

政府打擊衞生黑點計劃，發現棄置車輛情況嚴重，不少電單車遭棄置在後巷無人處理。當局稱至少處理3,300輛棄置車，九成就是電單車。

根據現時交通規例，車輛兩年未有續牌，運輸署會向登記車主發通知書。若車主未有理會，車輛的登記就自動取消，但車主不需負上清拆責任。

政府提出修訂車輛登記及領牌規例，車主日後收到通知書後，要在三個月內為車輛續牌，或按規定清拆或移離車輛，否則構成罪行。首次定罪，最高罰一萬元及監禁三個月，之後再犯，罰款2.5萬元及監禁半年。

當局在立法會解釋條文，議員普遍支持修例，但關注實際執行細節。

選舉委員會界別議員陳紹雄稱：「假如將該車四輪拆走，這件物件棄置在後巷或荒野地方，究竟是認為是車輛判新罰則，或是只檢控非法擺放廢物。」

運輸署副署長郭惠英指：「即使拆了四個輪，若我們找到那輛車的底盤號碼或車的資料，可認到車主資料，也會當是車主的身份，以這條例去控告。」

有議員就關注古董車在新規例下應如何處理。

自由黨航運交通界議員易志明說：「若放在倉庫或棕地上，這古董車我不續牌，那又會否干犯你這條例？」

運輸及物流局副秘書長麥震宇表示：「曾登記、上了牌在道路行駛，起動這程序後，這也要有一個豁免，在新例下申請。」

選舉委員會界別議員陳凱欣稱：「若古董車有一定年紀，珍貴或罕有的車作展覽或收藏，這應否特別處理，否則署長也繁忙，閒時要檢視給五、六年豁免。」

郭惠英表示：「我們可以有條件或適當期間，豁免期是可以較長。我們會檢視相關工作，再看有否需要作其他修訂。」

當局指法例生效後會有一年過渡期，期間各部門仍會果斷執法。