有航空業界期望,隨著C919普及應用,有助促進本港飛機租賃行業發展。
C919客機自2023年5月起商業營運,足跡遍布上海、北京、廣州及香港等。製造商中國商飛早前稱,C919已取得最少1,300架的訂單。而汶萊騏驥航空去年9月簽署15架採購意向書,是首宗海外訂單。目前正在向歐盟申請適航認證,預計今年內有結果。
曾經出任本港機管局及航空公司行政總裁的許漢忠相信,C919最終可獲歐美航空當局認可。
香港飛機租賃及航空融資協會會長許漢忠說:「內地對於安全要求是嚴中之嚴,我們做航空界的人永遠都說,一定要相信制度。美國如何取態,我們不便揣測將來怎樣做,對其有利,它也會加速考慮。」
特區政府近年鼓勵發展飛機租賃業務,為相關公司提供稅務優惠,去年與規模全球第二內地飛機租賃龍頭天津東疆綜合保稅區,簽署合作備忘錄。
許漢忠認為,本港應發揮「一國兩制」及國際金融中心優勢,與內地合作面向「一帶一路」國家,開拓C919租賃市場。
許漢忠表示:「租賃公司買了飛機後,利用香港的平台,租給已認證的國家的航空公司,例如印尼的航空公司。香港扮演的角色,在這些地方更加突顯,C919是要行國際,有國內也有國際,當行這一步時,香港方方面面都有條件支援,協助走入國際市場。」
他說飛機租賃,涉及法律、金融、資產管理等專業,可對香港經濟帶來很大益處。