【時事多面睇】巴士加價後政府補貼長者兩元乘車開支再增 議員倡全盤檢討

三間巴士公司星期日起加價，過百條路線加多過一元，但長者兩元乘車優惠不變，即是加幅全部由政府承擔，有議員認為要檢討。

讀大學的Rex，平日會由沙田住所去大埔上學，會乘搭終點站去香園圍的B8號線。

Rex說：「B8這條路線來說，長者比例都相當高，我估計都有八成、九成，平日早上首班車時，大圍站可以有100人排隊，其實都相當誇張。」

下星期開始，三間專營巴士公司加價。Rex日後坐B8，每程要多付2元至18.1元，是其中一條票價加幅最大的路線，不過長者就繼續付兩元。

Rex表示：「其實長者坐長途路線，還是短途路線都沒有分別，都是給兩元，所以(政府)補貼的金額是自然會越升越高的。」

運輸署去年指，本港三間巴士公司，由2008至2024年，16年間的累計加價幅度，每年平均是百分之1.6至2.2。而兩元優惠2012年推出後，長者車費加幅就全部由政府承擔。

實政圓桌新界西北議員田北辰稱：「巴士加的幅度高過通脹不少，勞福局那邊補貼又多了。應該有個機制全部都跟通脹加價，就甚麼都理順了。」

政府正檢討兩元乘車優惠計劃，社區組織協會希望維持簡單易明的計算方法。

社區組織協會幹事連瑋翹指出：「如果弄得太複雜，又要計多少成、又要上限多少、又要乘多少程的話，其實就會失去了這麼簡單和這麼入腦的一個政策效果。」

但田北辰就認為，現時有必要全盤檢討計劃。

田北辰稱：「以前政府有一千億元盈餘，想怎樣派都可以的時候，就沒有人理你。今時今日都仍然如此，不會吧？」

他又認為應該為優惠設金額上限。

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