港深西部鐵路將連接洪水橋及深圳前海　政府傾向於深圳「一地兩檢」

立法會鐵路事宜小組討論北部都會區的鐵路項目，政府表示，計劃興建的港深西部鐵路，連接洪水橋和深圳前海，傾向在深圳進行「一地兩檢」，會探討兩個車站都可入境。

運輸及物流局局長陳美寶說：「我們目前傾向安排在深圳方進行『一地兩檢』。至於是否好像劉(國勳)議員提到，在深圳灣口岸和前海分別都設『一地兩檢』，我們會繼續與深圳商討。我們秉持的考慮一定是方便市民，希望進一步完善市民過關後，交通方面的連接性。我們希望爭取今年下半年盡快邀請意向書，以期與深圳方達至目標，同步各自建設，在2035年同步開通，達致統一、共同營運。」

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港深西部鐵路走線跨越后海灣，涉及建造一條全長約5.4公里的海底鐵路隧道，當中香港段及深圳段分別長約2.8公里及2.6公里，考慮到工程可行性及成本效益，港深雙方同意採用單向掘進施工方法建造海底鐵路隧道，並同意先由香港政府委託深圳市政府為海底鐵路隧道香港段進行設計，確保兩段海底鐵路隧道設計的相容性。

港深雙方其後會進一步商討下一階段的建造安排，須於后海灣進行相關海上工地勘測，包括垂直勘測鑽孔、原位測試及實驗室測試等，為海底鐵路隧道香港段的設計取得相關土力及地質資料。

資料來源：立法會文件