香港機場用自動噴油機械人為跑道髹上標識創全球先例　機管局稱可減時間及人手

香港國際機場成為全球首個機場應用「自動噴油機械人」為跑道髹上標識。機管局稱可減少近七成時間及一半人手，每年更節省約40萬元油漆費。

跑道上不單有飛機，現在還有機械人。這部外型像巡邏車的，是機管局「新員工」，負責每晚為跑道的標識髹油。

機場三條跑道總長度逾11公里，以往靠人手，每晚輪流封閉一條跑道，進行髹油保養等工序。

機管局首席營運總監姚兆聰說：「(跑道)中線時常被飛機的頭輪煞過，所以中線基本上每一個星期都會重新髹一次，每一條線，3,800米的跑道都髹一次。所以你會看到這個工作很辛苦的，(工人)每晚凌晨2時，一路髹到早上7時，還有尤其是冬天或下雨都要做。」

不過自從9月引入兩部，由機管局和深圳一間初創公司共同研發的自動噴油機械人，工人毋須通宵工作，亦有其他好處，而將來會增至六部。

姚兆聰指：「平時中線我們可能要三小時，現在一小時就已經會做完了。因為它控制油的噴量是很精準的，我們一年節省油都節省40萬元，工時我們可以節省差不多三分二。」

這部機械人的機頂配備高像素攝像頭、激光雷達及警示燈，可實時偵測障礙物並自動停機，避免發生碰撞。

機場目前有逾100架無人駕駛車輛運作，包括自動剪草機械人和無人拖車等。