歐盟貿易專員訪華將與王文濤會談　據報中方拒限制混能車出口

歐盟貿易專員謝夫喬維奇訪華，將與商務部長王文濤舉行會談。據報歐盟早前提出，要中方限制混能車出口，但遭中方拒絕。而歐盟在會談前夕通過決議，在貿易上強硬應對中國。

歐盟貿易專員謝夫喬維奇，周四起一連兩日訪華，同中方代表開展被外界喻為「最後的貿易談判」，外界認為一旦談不攏，中歐貿易戰一觸即發。

英國金融時報周三報道，中方已在早前中歐貿易談判期間，拒絕歐盟有關中方自願限制混能車出口數量的要求。據報歐盟已改為對中方實施限制混能車進口的單邊措施，並繼續要求中方為歐盟企業進一步開放市場。

而歐洲議會在謝夫喬維奇訪華前一天，以454票贊成86票反對，通過一項針對中國的決議案，若中國不肯進一步為歐盟企業開放市場，歐方將採取相應反制措施。

比利時籍歐洲議會議員沃特曼斯說：「而下星期歐盟領袖將會在歐盟峰會上討論中國的議題，成員國應共同發出一個訊息，禁止傾銷、禁止窺探、不再沉默。歐洲自身具有經濟力量，現在正是出場的時候。」

歐盟委員會主席馮德萊恩九月曾警告，去年歐中商品的貿易逆差，平均每天高達10億歐元，已達到臨界點。據報謝夫喬維奇希望，能在歐盟領袖本月中舉行峰會前，同中方談出實質成果，而歐中貿易將是今次峰會主要議題。

雖然歐盟現時已對進口中國純電動車加徵關稅，但截至上月底，進口的純電動車按年升四成，混能車甚至急增八成六，而且售價減了兩成，這些進口汽車當中，有超過一半是來自中國。

中國官媒央視旗下「玉淵譚天」，發表以「中歐經貿需要尋找更大的共識」為題的評論文章，批評德國和法國在謝夫喬維奇訪華前，向歐盟提出設立新貿易反制機制建議，首先就削弱了中歐雙方的磋商氛圍，亦壓縮了通過對話解決問題的空間，甚至會破壞現有談判成果。

文章亦提到，貿易不平衡是長期形成的結構性問題，單靠短期限制措施難以解決，中歐雙方都應保持戰略耐心。又警告歐方若執意出台相關歧視性措施，中方必將堅決予以回應，捍衛中國產業合法權益，應對工具包括反歧視調查、產供鏈安全調查及境外補貼影響調查等。