中九龍繞道全線12.6通車　當局曾預告屆時劃一收八元隧道費

中九龍繞道九龍灣段定於12月6日通車，連接九龍灣和藍田，亦意味繞道全線貫通，到時由將軍澳前往油麻地，車程大幅縮減至12分鐘，不過當局亦曾預告到時會劃一收八元隧道費。

中九龍繞道分兩段通車，東面連接油麻地至九龍灣的油麻地段，已開通近一年，西面由九龍灣連接藍田的九龍灣段，亦有通車日期。

運輸及物流局局長陳美寶說：「在運輸的領域，我們會以基建先行，創造容量，中九龍繞道九龍灣段，近數個月如火如荼進行最後的系統測試，驗消防等各樣最後籌備階段，預期開通日期將會是今年12月6日。」

全長3.4公里的九龍灣段，穿過觀塘避風塘的海底，東面出入口連接將藍隧道，西面連接現時啟德交匯處，全線都是隧道，雙線雙程行車。

陳美寶日前與團隊視察工桯，她指正進行最後階段的測試，希望在系統、公交及道路標誌等各方面，做得盡善盡美。中九龍繞道目前不收費，當局曾預告全線開通後，會劃一收八元隧道費。

有議員關注，能否紓緩目前塞車的情況。

專業動力新界東南議員方國珊提問：「觀塘繞道最左線，即油麻地段隧道那邊，不時也會出現車龍，當局有否預計九龍灣段啟用後，情況會否改善？」

陳美寶回應：「該段繞道雙向車流已增至每日7.4萬架次，估計如加上九龍灣段開通，會將推高使用率進一步推高，所以我們在系統測試，日後做協調方面也好緊張。」

油麻地段通車初期，不少司機不熟路，在啟德交匯處揀錯行車線，汽車業界希望做好宣傳及指示。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指出：「不熟習的車輛或車主，不是經常使用中九龍繞道的，不時去到盡頭才切線，是比較危險，除了路牌要清晰，出入路口的線道位亦要清晰，未開通前可否有短片介紹，至少先心中有數。」

九龍灣段開通後，會有20條巴士線改用新路。