
「香港郵政」連年赤字,為了減省開支,郵政署決定改以兩年合約制公務員的方式,續聘完成試用期的員工,惹來前線反彈,工會批評署方做法有違「轉正」(即轉為常額公務員)的合理期望,要求擱置措施。郵政危機是全球性的問題,香港郵政以營運基金模式運作,過去8年累計虧損直逼30億元,繼續以現有模式經營,看不到實現自負盈虧的可能,必須大刀闊斧改革,無論改採公司化模式,還是變回政府部門、只提供最基本的法定公共服務,其實都有裁減冗員的壓力,小修小補對財政狀况幫助不大。當局要有啃硬骨頭的決心與勇氣,早日拿出通盤改革方案,避免令人覺得當局只會「肥上瘦下」。
香港郵政1995年起以營運基金模式運作,透過引入自負盈虧原則,提升行政效率與市場競爭力。曾幾何時,香港郵政憑藉大量寄送商業信件、月結單及包裹等傳統郵遞業務,以及發行特別郵票吸引市民與炒家搶購,進帳甚豐。時移世易,隨着電子通訊普及,實體信件大減,2019/20至2024/25年度香港郵政處理郵件量,年均跌約7%,累積跌幅達44%。儘管近年香港郵政已積極轉型,開拓電商市場及轉型為物流服務提供者,包括在各區設置自助郵務設施,又伙拍連鎖便利店提供郵費相宜的本地服務「易寄取」,惟整體財政狀况仍在不斷惡化。
過去8年,郵政署營運基金年年錄得虧損,2024/25年度虧損金額更達到8.21億元,是1995年改採自負盈虧以來,虧損最嚴重的一個年度。除了郵件量顯著下跌,電商業務收入也不似預期。受到美國關稅政策、經濟保護主義、地緣政治等因素影響,加上電商物流行業競爭激烈,香港郵政過去3個年度的電商業務收入,比當初預期少逾三成以上。根據政府今年5月提交的文件,營運基金現金儲備預計僅足支付香港郵政少於一年的營運開支,需要政府注資46億元,支持2027/28起3個年度運作,以及翻新空郵中心,然而有關撥款安排,僅屬短期財務應急方案,若不加緊改革「止血」,恐怕不久又需公帑注資,成為公共財政黑洞。
香港郵政開源舉步維艱,節流方面,郵政署長日前表示,署方正檢視郵件派遞模式,考慮減少周一至五的派遞日數,部分使用率較低或服務範圍重疊的郵政局,亦會考慮縮短服務時間或關閉。另外,今年9月完成試用期的員工,將改以兩年期公務員合約續聘,不會提出長期聘用條款「轉正」,成為常額公務員,當局表示此舉是為了減省開支,首批受影響員工約30人,而涉及新安排的郵務員及郵差共約200多人。有關人員兩年合約期屆滿後,香港郵政會按「實際服務和運作需要」,再決定聘用情况。
節流措施很難無痛。以關閉部分郵局為例,就有可能惹來地區人士反彈。完成試用期員工暫緩「轉正」消息一出,即時惹來職方不滿。香港郵政局員工會要求擱置有關做法,強調入職聘書已列明通過試用期後的常額轉正機制,認為當局做法屬單方面變更僱傭條款,又批評管理層對高級管理人員的人手編制、凍薪或減薪安排隻字不提,「肥上瘦下」做法無法令員工信服。
香港郵政在本地擁有成熟的投遞服務及網絡,對外則可以通過萬國郵政聯盟的全球網絡,經由全球200多個郵區的大小郵局收派郵件,還有特區政府背書這一信譽保證。凡此種種,皆是一般派遞和物流公司無法相比的優勢,然而營運成本高昂卻是致命傷。雖然香港郵政以營運基金模式運作,可以保留業務所得收入,但未有脫離公務員系統,數千名員工皆屬於公務員編制,薪酬水平非一般物流公司可比,單看招聘情况,過去數年郵差及郵務員等職系均有數千名市民投考,已足見薪高糧準福利好之吸引力。可是營運成本高昂,亦嚴重影響香港郵政在市場的競爭力。
不少學者專家都指出,香港郵政浴火重生,離不開兩條路,一是參考新加坡的做法,走公司化之路,以企業方式運作,按照商業邏輯辦事,努力提升競爭力;另一條路是轉回政府部門,退出電商物流一類業務,只提供最基本的服務。簡言之,就是要結束目前「半公不私」的狀態。惟不管走哪一條路,香港郵政都有大幅裁減冗員及節省人工開支的壓力。走公司化之路,必然要強調成本效益,很難避免裁員減薪;轉回政府部門,服務範圍大減,當然也無理由維持現有人手規模。若兩條路都不走,堅持以現有模式運作,最終只能不斷動用公帑注資「填氹」,如此慷納稅人之慨,實難得到社會支持。
有關暫緩「轉正」新安排,涉及人數佔香港郵政人員比例很小,未來兩年合約期內也將維持公務員身分,續享公務員優厚福利,對紓緩財政壓力作用有限,其最大象徵意義在於顯示當局有意處理人力成本問題,相信當局在提出這一措施之前,已考慮過潛在法律問題。當然,從職方角度,新安排確跟「轉正」這一「合理期望」存在重大落差,不排除有人想司法覆核;當局為節省開支,選擇向試用期前線員工「開刀」,卻不提中高層人員薪酬問題,亦的確容易被質疑「杮子專挑軟的吃」。香港郵政大改革迫在眉睫,人力成本問題無法迴避,當局需要拿出政治決心,早日決定改革路向與方案。斬件式推出一些小修小補措施,受影響員工又以前線為主,對財政幫助不大,反而容易惹來「肥上瘦下」的質疑。







