八分鐘本地新聞重點｜麥當勞停售蝦堡／打擊圍標集團／瑪麗醫院升降機問題

【香港麥當勞停售蝦堡】

台灣麥當勞兩款蝦堡，驗出含有禁用抗生素，已經停售，香港麥當勞亦有出售類似產品，但指配方及批次不同，為釋除公眾疑慮，同樣停售。

台灣麥當勞周三推出兩款蝦堡，但當晚收到進口商通知，指抽樣化驗發現，蝦排含有禁用抗生素硝基呋喃及其代謝物，不符合食品法規標準。全台麥當勞星期四起，停售相關產品，已購買的顧客可以退款。

香港麥當勞亦有出售「滋味蝦堡」系列，手機應用程式未能點餐，指當前不適用。

香港麥當勞指，本港選用的蝦餅製作配方及批次均與台灣的不同，但為釋除公眾疑慮，已暫停出售相關產品。

顧女士說：「所以都會擔心，等它檢查後才會吃，希望他們做好點，可以嚴謹些。」

湯先生說：「畢竟麥當勞都是大眾食物，萬一有些問題的話，會令到很多人都不舒服。」

硝基呋喃是人工合成抗生素，是用來治療動物，其代謝物有可能致癌，多個國家和地區都不可在食用動物中檢出。

有專家估計，台灣進口的蝦排，可能是水產養殖期間使用了硝基呋喃或有環境污染，進食後的健康風險要視乎攝入量。

高科院食品與健康科學學系助理教授蔡少薇說：「含量非常微量的話，偶爾吃一次，是不會有甚麼即時健康風險，如果對抗生素有敏感的人士，亦有機會攝入時增加過敏反應的風險，可能會出現皮膚紅疹或加強過敏反應，過敏的反應未必需要很高的量，可能只有一些微量的出現。」

她指食安中心有定期檢測，市民毋須太擔心。

【競委會搜查12個處所打擊樓宇維修圍標集團】

競委會再打擊樓宇維修圍標集團，涉及28個屋苑及大廈工程，合約估值5億元。據了解，涉案集團亦曾參與大埔宏福苑圍標。

競委會最新一輪執法行動，搜查了12個處所，包括四間工程承辦商的辦公室及住所。

競委會稱，今年一月針對圍標集團展開首輪行動，期間發現一段可疑電話訊息，或涉及另一圍標集團。對話內容顯示，一間之前未被調查的承辦商，涉嫌在某屋苑工程招標時，透過中間人物色其他承辦商，提交「掩護式」標書，但獲回覆指，部分承辦商已被其他人招攬，參與同一工程的圍標。

之後更發現該承辦商涉嫌在多項工程中有反競爭行為，包括招標時向其他承辦商「派功課」、即發入標價格指示，以操控投標結果。

據了解，涉案圍標集團過去三年都有運作，曾參與大埔宏福苑工程招標，連同最終中標的承建商宏業，及年初搗破的另一家工程公司，已先後有三個圍標集團嘗試在宏福苑工程「分一杯羹」。

涉案28個工程項目分布全港12個地區，部分合約已展開或完成，但沒透露涉及哪些工程，待完成調查後，決定是否採取進一步行動。

競委會在年初的首輪行動中，調查14個工程承辦商及顧問公司，涉嫌在全港9個地區的屋苑及大廈維修工程圍標，合約估值約7億元。

【瑪麗醫院新大樓多部升降機同時出問題議員促交代】

瑪麗醫院新大樓多部升降機未達要求，需要執修。電梯業總工會認為可能涉及造工及檢驗問題，有立法會議員要求當局交代詳細原因。

瑪麗醫院「臨床大樓1」分階段啟用逾半年，28部升降機，公眾只有三部可以使用，更多次出現故障，曾有人被困。醫管局、建築署及機電署日前聯合回覆指，升降機未達合約的運作要求。

有病人家屬說：「是很不方便，好像她有腳架，扶手電梯如何乘搭？」

李女士稱：「擔心被困電梯，擔心急症室遷入後或會阻礙救援。」

有立法會議員批評政府交代不清楚，漠視醫院使用升降機人士安全。

選舉委員會界別議員陳凱欣指出：「若是升降機的功能、機件問題，會否有責任換新的或維修？是否升降機大小，或電梯槽大小不匹配，或建築上有誤差，導致內部零件放入去不配合，要用那麼長時間處理？」

電梯業總工會指，多部升降機同時出問題屬罕見。

電梯業總工會理事長黃國基表示：「若牆身斜了，會叫建築工人『批正』、鑿混凝土，令其變回垂直。另一方法，跟大廈輕微傾斜安裝。我們亦會放路軌器，我們會逐層吊上去到頂層，盡量路軌變回垂直。機電署也會把關，或是看不到那麼多。業界我們做前線，我們檢查仔細。」

亦有工程師認為，只需作出微調。

香港工程師學會機械、輪機、造船及化工分部前任主席司徒家成說：「牆壁的升降機槽不方正，導致這效果這機會較微。有些隱藏的頑疾，如按每個樓層，就會發訊號予一、二、三組。若其中一組反應，我要停在十樓，但停在十樓未到，出面的門開不了，這些也包括在微調內，不是整個結構重新做過。」

新大樓升降機由安力電梯有限公司負責。建築署指，承建商需承擔執修所需的額外費用。

【逾百名公務員前往新皇崗口岸測交通承載量】

政府動員約一千名公務員，乘坐各種交通工具前往新皇崗口岸大樓，測試交通承載量。

逾百名公務員由元朗出發，中午約12時，在「形點」巴士站排隊登上B11九巴。巴士由天水圍開出，新皇崗口岸大樓開通後，可以直達港方口岸區過關。

政府首次動員約一千名公務員舉行大型演練，測試口岸聯檢大樓和公共運輸交匯處，人流及車流整體管理。他們由各區乘搭不同交通工具，前往大樓港方口岸區。

從高位可以見到，中午約12時半，有九巴和車隊的士，陸續駛入新口岸大樓，城巴及其他的士緊隨，有警察在附近指揮交通。但有參與測試的跨境旅遊巴，懷疑入錯路口要倒車。

參與演練的公務員，抵達位於大樓二樓的公共運輸交匯處落車，之後上五樓模擬過關，再落四樓入境，然後回到二樓上車離開。

政府指期間公共交通營辦商，進行逾120發車班次的循環測試，保安局局長鄧炳強指，整體測試大致順利可控，跨部門團隊發現小量「痛點」，包括指示牌不清晰、排隊走線可優化等，已即時紀錄及跟進。

重建的新皇崗口岸大樓，定位是港深間最重要的24小時陸路口岸。除口岸所在的福田區，距離約十分鐘車程的水圍商業區亦陸續有商戶進駐。

深圳日式燒肉店店主曾小姐說：「其他店之前在寶安及光明，今次特地開近口岸。新關口很快開，而且是最快、又是24小時，很多國內人指過香港方便，希望這邊過關。」

深圳港式餐廳東主梁先生說：「現時很多香港人在水圍消費，餐廳、娛樂很多，不像深圳灣、蓮塘口岸，不是24小時通關，這邊24小時可帶動很多夜生活。」

據了解，新皇崗口岸大樓在未來三個周六下午都有演習，其中最後一場的規模最大，有約兩萬名公務員參與。