八分鐘本地新聞重點｜擬放寬高齡商用車司機體檢／東鐵綫白石角站選址方案

【擬放寬高齡商用車司機體檢】

政府原計劃65歲或以上，商用車司機每年做身體檢查。據了解，當局考慮放寬為「五年兩檢」，至70歲才「一年一檢」。業界認為有助改善青黃不接，有市民就擔心危及道路安全。

「銀髮司機」交通意外，近年不時發生。過去兩個月至少發生，三宗涉及65歲以上，商用車司機嚴重交通意外，其中兩宗更有人死亡。

政府三年前已諮詢立法會，建議收緊商用車司機體格證明要求。原本建議體檢年齡門檻，由70歲調低至65歲，並要「一年一檢」，及格才可續牌，但立法時間表一再推遲。據了解，在業界反對下，政府最新方案改為「五年兩檢」，即司機65歲時先檢查一次，68歲「再檢」，到70歲才「一年一檢」。

的士司機王先生表示：「現時香港人80歲都很精神，胡楓90多歲都開演唱會。即使年紀不大，都經常有交通意外。」

何先生表示：「一位司機每天都要接觸不同乘客時，我認為『一年一檢』好些。」

黃太也認為：「這麼大年紀都是不要駕車了。不要累人累己，畢竟人年紀大了，有些東西身不由己。」

有小巴商會指，旗下二千多名司機，近七成都65歲以上，贊成新方案。

香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華稱：「不用年年去續牌、驗身，不用浪費金錢、時間。」

香港的士業議會主席黃卓邦說：「更好平衡公眾資源，更好平衡司機心理和經濟壓力，醫療體系能否接受這麼多司機，同一時間去驗身。」

有立法會議員相信，政府已平衡市民及業界憂慮。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為：「65歲大家都要檢查，已經行前一步。除了看多少年一檢，更重要是看檢查內容、範疇。」

立法會前議員田北辰，就認為政府應訂立，商用車司機強制退休年齡。

實政圓桌召集人田北辰指出：「你現時一位職業司機，竟然沒有強制退休年齡，祖國有、附近很多地區都有。75、80或85歲也好，我跟政府說，怎樣都要達成共識。遊客來到，你說驚不驚？談天時『甚麼？你95歲？』」

他又建議政府應要求的士車頂，額外加設一盞燈，司機滿一定歲數就要亮燈，讓乘客更易辨識。

【東鐵綫白石角站選址方案】

當局公布東鐵綫白石角站方案，選址較原本建議更接近科學園，並設有行人天橋連接，預計2033年或之前啟用。

目前要出入白石角及科學園一帶，要搭一程巴士或小巴，去港鐵大學站或沙田站，上屆政府提出在東鐵綫新增車站，配合科學園擴建，事隔近五年，發展局提出方案，選址建議設在中大羅桂祥綜合生物醫學大樓旁，會在現有鐵路線上加設地面車站，車站大堂會設在上蓋，並會興建行人天橋，跨過吐露港公路，連接到科學園與住宅區。

白石角居民林女士說：「起碼乘少一程車，行出去就可以乘鐵路，方便了很多，因為這裡等很久都沒一班車。」

白石角居民任先生指出：「曾經有些失望，但最近再規劃就有些希望，起碼節省20分鐘至半小時，不用轉車再接駁火車。」

發展局發言人指，一直跟港鐵緊密聯繫，由於項目涉及眾多複雜元素，包括在營運中的鐵路，加建車站不簡單，建造及工地空間有限等，對工程造價及融資安排帶來挑戰。建議以「先建站、後建樓」模式推展，車站將會在2028年下半年動工，預計2033年或之前啟用。

對於新站與大學站，在中大校園一頭一尾功能或會重複，局方指兩站距離2公里，而且能照顧兩個目標群組，不認為兩站太接近，而由於車站上蓋不會發展物業，港鐵會獲兩塊地皮發展私人住宅，同時進行融資，其中一幅地是目前教育大學運動中心，另一幅就在馬鞍山大水坑，佔地約3公頃。

當區立法會議員認為，新車站連同新的公共交通交匯處，可進一步完善附近交通配套。

民建聯新界東北議員陳克勤說：「這個站我相信不只服務，大埔科學園及白石角的居民，可能大埔公路上面，都有零散的民居都需要使用這個站，所以多一個公共交通交匯處，可更好使用車站及作更好覆蓋。」

白石角站最新發展方案周五會在大埔區議會，一個委員會上討論。

【廉署起訴兩間私營護理機構董事】

廉政公署起訴兩間私營護理機構董事，涉嫌誇大服務時數，騙取長者社區照顧服務券。

社會福利署2013年，推出長者社區照顧服務券計劃，讓長者在經濟審查後，按財政狀況購買服務，政府分擔部分費用。

廉署早前接獲社署轉介，發現有兩間，提供服務的公司涉嫌詐騙社區券。分別是關愛健康協會有限公司，及靈光醫養復康公司。兩間公司的董事，55歲被告路婉儀，及49歲被告陳汝威。

其中路婉儀負責招攬客戶，安排照顧員上門提供服務。陳汝威就負責核實值勤紀錄，及以電子方式向社署，提交津貼申請。

兩人涉嫌在2023年11月至去年5月，聯同兩間公司的服務主任，58歲被告麥翠珊。呈交虛假值勤紀錄予社署，誇大照顧員服務時數逾5,000小時，並聯同10名照顧者詐騙社署，聲稱填寫的紀錄真確，共騙取社署逾130萬元津貼。

廉署經深入調查，向律政司索取法律意見後，周三落案起訴他們兩項串謀詐騙罪。他們暫獲准保釋，周五在東區裁判法院提堂，控方稍後會將案，轉介至區域法院審理。

【華富邨踩腳爭執釀命案】

香港仔華富二邨小巴站，周二晚有兩名女子打架，其中一名53歲女子昏迷，送院搶救後不治。一名50歲女子涉嫌謀殺被捕。

事發在周二晚十時半，兩名女子乘搭往華富邨，63A線綠色小巴，二人準備在華翠樓下車時，其中53歲女子踩到另一名50歲女子的腳。雙方隨即發生爭執，在車上互相推撞。下車後在小巴站繼續糾纏。警方指，期間該名50歲女子，將另一人壓在地上，雙腳跪在對方腹部、並掐著其頸。53歲女子當場昏迷，倒臥在行人路，救護員將其送往瑪麗醫院搶救後不治。

西區警區署理高級警司許康傑說：「她們在小巴上已經開始打，一直打至下面行人路，過程也有數分鐘。不幸我們看回證據，打鬥過程有不同乘客、路人經過，但其實並無人阻止。」

警員接報到場後十分鐘內，在案發小巴站附近，發現涉案的女子隨即以涉嫌謀殺將她拘捕，周五在東區裁判法院提堂。

西區警區署理高級警司許康傑指出：「死者頸上有明顯瘀痕，手及面部有抓痕，死者真正死因，仍有待法醫解剖後，再作進一步評估。初步而言一個非法襲擊導致死亡，表面證據可構成謀殺。最後是否檢控謀殺有待向律政司取進一步法律意見。」

警方指被捕人無精神病紀錄，但死者有精神病史。據了解她患思覺失調，一直有在醫院覆診。

【狗隻入食肆首日運作】

首批合資格食肆即日起，獲准許狗隻進入，涵蓋全港逾940間餐廳。環境及生態局局長謝展寰，視察首日運作後形容大致暢順，又預告半年後接受下階段申請。

在科學園這個寵物友善區，不少食肆「轉型」。有狗主立即帶同兩隻狗光顧，全程用牽引帶牽著狗隻，自備寵物專用兜讓狗隻飲水。

BEANNIE NOIR 狗主說：「好滿意，起碼現在你見外面很熱，我們室內吃飯，狗舒服、我們又舒服，現在光明正大，我知道可以進食就進來，都會安心一些。」

食客高先生說：「我也喜歡狗，所以不擔心，我覺得(狗主)應該都會控制得好，沒有問題。」

負責人期望生意有一至兩成增長。

食肆負責人楊女士說：「現在暫時都是第一日，當然未遇過這些(突發)情況，但我們在狗入座前，或在牠的主人入座前我們都會溝通。」

目前全港有逾940間餐廳，完成容許狗隻進入食肆的修改牌照手續。食環署在一個月適應期內，有一支90人的專責隊伍加強巡查，以「先教育、後執法」原則，協助業界適應新安排。現行牌照，只針對劃分用餐區及衞生等有規管。

這間連鎖冰室自行制定額外要求，包括若狗隻過度吠叫，可能要帶離餐廳等。

食客黃女士被告知這間餐廳狗隻可以進入。她說：「是嗎？那我以後不會來。因我對狗隻敏感。」

署方亦設立了熱線，解答食肆就運作上的疑問，又指若市民發現有食肆違規，可致電1823投訴。

環境及生態局局長謝展寰等人，下午視察西九文化區，指初步觀察運作大致暢順，會按情況優化。

環境及生態局局長謝展寰說：「運作暢順的話，政府最快半年之後接受下階段申請，初步想法都是大概一千個，再看施行情況，如果順利，社會接受度高，我們慢慢再多點，甚至將來不設上限。」

他說會和業界保持緊密溝通。