聲畫導讀｜美國曾提出與伊朗共同收取霍爾木茲海峽通行費　國際法規是否容許？

連接波斯灣與阿曼灣的狹窄水道霍爾木茲海峽，在和平時期承擔全球百分之二十的石油及液化天然氣運輸，過往一直免收通行費，航行安全亦有保障。海峽由伊朗與阿曼共享，不屬於國際水域。美國與以色列對伊朗發動攻擊後，伊朗以襲擊「敵方」商船作回應，實際上令所有船隻無法通過，引發全球能源危機。半島電視台文章分析，伊朗正考慮的收費方案，會否觸發國際法爭議。

▌　伊朗曾擬收每艘二百萬美元通行費　作重建基建用

伊朗早前提出的十點停戰方案，按外媒報道包括要允許伊朗保留對霍爾木茲海峽的控制權。方案尚未完全公開，但據悉將作為雙方談判起點。

伊朗媒體報道，伊朗正考慮向每艘船隻收取最高二百萬美元的通行費，並與海峽對岸的阿曼分成。另有報道指伊朗可能按每桶石油收取一美元。德黑蘭表示，所得收入將用於重建被美以攻擊破壞的軍事及民用基礎設施。阿曼已拒絕此想法，指他們簽署了所有國際海上運輸協議，這些協議禁止收費。批評伊朗收費計劃的人士指，此舉違反規範海上安全通行的國際法，不應成為最終停火協議的一部分。

▌　國際法規定不得收通行費　但可能有方法繞過

《聯合國海洋法公約》規定，不得對通過國際海峽或領海的船隻徵收通行費。法律允許沿海國就所提供的服務（如導航輔助或港口使用）收取費用，但並非針對通行本身。然而，美國和伊朗均未批准該公約。

分析員向半島電視台指出，伊朗仍有方法繞過法律，如果伊朗改為收取清除海峽水雷，恢復安全通行的費用，這在海事法例下可能是允許的。近代歷史中，並無國家正式對國際海峽或水道通行徵稅的先例。