文匯報社論|精準支援展擔當 密切監管保穩定|全文

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發佈: 2026-04-10 07:59

撰文: 無綫新聞

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  • • 特區政府宣布接納專責組四項臨時措施,包括柴油補貼與減免商用車隧道費,以應對中東局勢導致的油價波動,展現高效協作與為民擔當。 • 措施內容包含每公升柴油補貼3港元為期兩月、商用車隧道費減半,並設立工作組加速審批公共交通服務的應變申請,旨在精準支援運輸等受影響行業。 • 專責組遵循五項原則制定措施,優先支援受影響嚴重的公共服務,並強調措施屬臨時性與限期性,確保公共資源精準運用,避免財政浪費。 • 政府指出需以此次措施為契機,全面檢討燃油定價機制,強化競爭法規,並考慮要求燃油公司披露成本數據,以建立長效監管機制維持合理油價。 • 文章呼籲燃油公司應負起社會責任,避免藉機抬高油價蠶食政府補貼,並強調競委會須監察市場,防止合謀定價等反競爭行為。

為應對中東局勢不穩導致油價波動情況,特區政府昨日宣布,行政長官李家超已接納「跨部門監察燃油供應專責組」提出的四項臨時措施,包括對柴油價格進行補貼和減免非私家車輛的隧道費等。面對瞬息萬變的地緣政治風險,特區政府此次穩定油價的臨時措施,反應快捷,考慮周詳,原則清晰,措施精準,充分展現了「想民所想、急民所急」的積極作為與擔當負責,彰顯了跨部門高效協作的良政善治新風貌、新氣象。特區政府應以此次臨時措施為契機,全面檢討本港燃油市場的定價機制,強化競爭法規,推動價格有效監管,將油價維持在可負擔的合理水平,讓香港在動盪的國際局勢中,保持經濟持續發展、民生供應穩定。

行政長官在中東戰事爆發之初便果斷指示成立跨部門專責組,由財政司司長親自領導,涵蓋財庫、環境、商經、運輸等多個政策局及競委會、經濟顧問等專業部門。這種「一盤棋」式的統籌機制,確保了信息互通、研判科學、決策迅速。從成立專責組到如今推出具體措施,整個過程高效有序,值得社會高度肯定。

從內容來看,此次專責組提出的四項臨時措施堪稱「精準支援」的典範。第一,每公升柴油補貼3港元、為期兩個月,預計動用約18億港元,直接支援公共交通、貨運、漁業等受國際成品油價格高企影響最大的行業。第二,減免商用車輛隧道費50%,進一步降低物流運輸成本,減輕企業營運壓力。第三,設立「公共交通服務特別申請工作組」,提速審批巴士、渡輪等營辦商的靈活應對申請;再加上動態監察、動態調控。這四項措施相輔相成,既保持經濟活動正常運作,又避免加價壓力迅速傳導至市民,亦體現了「應急」與「賦能」並重的思維,也為後續政策留下靈活空間。

值得注意的是,專責組在提出措施前明確訂立了五項原則:先針對受影響最嚴重的公共服務行業、已受審批機制監管的服務應在機制內處理、私人自用車輛不列為首要考慮、措施須屬臨時性和限期性、以柴油為主的公共交通服務為首要支援對象。這種分層次、分輕重的思維,確保了有限的公共資源能精準投放至最需要的環節,避免了「一刀切」式補貼造成的財政浪費,展現了審慎理財、善用公帑的態度,正是負責任政府的應有之義。

正如特區政府所指,中東局勢短期內難言明朗,國際油價波動恐將持續。因此,特區政府在推出臨時措施的同時,也應着手建立長效機制,對各燃油公司的定價行為進行嚴格監察,包括考慮強制要求燃油公司定期披露進口成本、庫存、毛利等關鍵數據,甚至在必要時作出適度的行政調控,以維持油價在市民和企業可負擔的合理水平。競爭事務委員會亦須保持高度警惕,密切監察市場有否出現合謀定價、聯手加價等反競爭行為,一旦發現證據,必須果斷執法。

香港油價長期被詬病為「加快減慢」甚至「只加不減」。如今中東局勢緊張、全球經濟面臨不確定性,特區政府的補貼措施是為了減輕公共交通和物流業的負擔,最終惠及市民。燃油公司在本港市場擁有主導地位,盈利有保障,不能藉機抬高油價、蠶食政府補貼,必須肩負企業應有的社會責任,樹立良好企業形象,贏得市民口碑。

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