梁振英：改善空氣淘汰舊式商用車輛及巴士

行政長官梁振英建議，淘汰舊式商用車輛及巴士。有運輸業人士表示，當局必須增加補貼。九巴則表示尚有一千架巴士，未達歐盟四期的環保水平。

車輛排放是路邊空氣污染的，主要元兇之一，在中環的路邊監測站，整個下午都在甚高水平。特首梁振英表示，要大力改善空氣質素，以市民健康為依歸，為空氣政策主導，因此要權衡利害，對巴士及商用老舊車輛，實施嚴格管理及淘汰，亦要進一步統整交通路線，管理船舶的燃料。

現時全港有約10萬輛，歐盟四期以下的商用柴油車，即仍未是最環保的歐盟五期車輛。業界指，三千部更加是舊式的，歐盟二期車輛。為加快淘汰舊柴油車，政府近年推出計劃，資助車主換主，但反應一直不好，申請率平均一成多至三成。

業界指，是因為當局換車資助額低，只是免稅，例如一百萬元的車，免十多萬，但公司仍要負擔七十至八十萬元車價，特別中小企負擔不起。他建議資助金額，要去到車價的至少三分一，估計涉及至少270億元。

環保界就認為不單是錢的問題，要考慮一下，其他強制措施，包括加罰則包括提升牌費，設低排放區。

九巴回應，目前3900架巴士中，尚有1000架，未達到歐盟四期的水平，未來五年，會購買1800架，歐盟五期或以上的巴士。