政府歡迎仲裁人駁回東隧加價申請

東區海底隧道加價申請有最終裁決，仲裁人駁回加價申請，政府對裁決表示歡迎，又說稍後會交代三條隧道，分流方案。

東隧前年九月以內部股本回報率，未達百分之十五至十七的，合理但非過多水平為由，申請加價三成八至四成二，去年六月被行政會議否決，東隧於是根據《東區海底隧道條例》，提出仲裁，結果被駁回加價申請。有司機贊成裁決結果。

運輸及房屋局歡迎裁決，又說稍後會交代，三條過海隧道分流方案。有議員促請政府盡快公布分流方案。

東隧在1989年通車，採用興建、營運、轉移模式，即是東隧公司負責建造，並享有專營權，但需要在2016年交回政府，過去已經兩次加隧道費。

東隧目前每日平均有七萬多架次汽車使用，遠少於紅隧。經營東隧的新香港隧道就說，不排除任何為股東爭取，合理但非過多回報的方案。