有扶貧委員會成員冀政府整合基層安全網

鼓勵就業交通津貼計劃，實施一年多，當局檢討後，最近提出優化建議。當中包括改善入息同資產申報制度，有扶貧委員會成員認為，交通津貼已變成低收入補貼，希望政府檢討，將其他分散的資助措施，整合成低收入家庭的安全網。

任職保安員的鍾先生，月入七千多元。住在元朗，每日要去屯門返工，一個月交通費近三百元。申請交通津貼要申報，全家人的入息和資產，他一直不敢申請。

如果放寬以個人名義申請，他多數獲批，每月六百元的津貼扣除車資，仍有三百元剩。

政府建議，鼓勵就業交通津貼計劃，改為「雙軌制」，即由現時以家庭為單位，擴展用個人名義都可申請。

另外又全線提高入息上限。個人名義申請人，扣除強積金供款後的入息上限，由每月7300元，增加至7700元。

不少低收入家庭，都像鍾先生一樣，會用交通津貼用來幫補日常開支，有扶貧委員會成員認為，計劃已經成為低收入補貼，政府應研究將各類津貼整合。

修改計劃的建議，政府希望明年初可以實施，但關鍵在於能否在，立法會財委會申請到撥款。財委會周五會第七度審議，長者生活津貼撥款。