港鐵 : 高鐵香港段目標仍是2015年完工

高鐵香港段西九龍總站一間承建商指按照最新評估，預計工程要延誤一年半，並向港鐵就延誤，索取超過15億元。港鐵稱，目標仍然是2015年完工。

連接內地高鐵的廣深港高鐵香港段，進入施工階段。

西九龍總站北翼承建商「禮頓金門聯營」，三月底發信給港鐵指截至二月，工程已較計劃落後310日，而最新的評估預計，會延誤562日，即超過一年半。

承建商同時向港鐵索取，受工程延誤而引起的各種開支總額達15億5千萬元。其中最大筆六億幾，涉及工地開銷包括支付員工費用。文件提到工程延誤，是因為舖石屎的進度較預期慢，以及總站設計有改動。

立法會工程界議員盧偉國認為，工程進度也可能受天氣，規劃改動或物料供應等因素影響，就算承建商不能如期完工，也有權索償。

立法會在2010年1月，通過高鐵669億元撥款，工程隨後展開。廣深港高鐵香港段全長26公里。預計落成後，在西九這裡坐車到深圳福田要14分鐘，去廣州南就要48分鐘。

港鐵接受查詢時表示，目標仍然是在2015年完工，又稱謹慎與承建商商討申索內容及細節，並詳細評估。至於工程會否超支，港鐵根據現時估計，項目的應急費用足夠應付合理的申索開支。

運輸及房屋局稱，據局方理解，工程進度因未能預計的地質情況而影響。港鐵與承建商商討措施，估計不會影響整個高鐵項目完工時間。