港鐵西港島綫明年通車,但區內有三十條巴士線,將來與港鐵服務重疊。據了解,運輸署短期內會同巴士公司大規模重組,預計會削減甚至取消個別路線。
巴士是堅尼地城居民接駁區外的主要交通工具,但這裡的巴士路線重疊。
好像在吉席街,乘客想去銅鑼灣,一條街上,有三條線供選擇,5、5B以及5X,路程、站頭幾乎一樣。
港鐵西港島綫通車之前,巴士線要「大執位」,居民就未必可以像現在這樣,有這樣多的選擇。
由上環延伸至堅尼地城的西港島綫,明年通車。現在有超過三十條中西區及南區的巴士線,預計多了乘客改搭港鐵,巴士乘客量減少。
據了解,運輸署與巴士公司,短期內會提出大規模,重組區內巴士服務,削減班次,甚至取消部分客量少又重疊的路線。至於過海巴士線,暫時未知會否受影響。
有區議員表示,坐巴士接駁至最近的上環站,都要半小時,港鐵通車無可避免會吸納短途客,但會要求巴士開拓新線。
港鐵西港島綫預計2014年通車,而兩間巴士公司的重組方案,最快七月會向中西區區議會提交。